刚刚过去的2017年，可谓是自主品牌飞速发展的一个时期，不仅新车型层出不穷，在汽车核心技术领域更是表现出了前所未有的技术型突破！在"中国心"2017年度十佳发动机大奖评选结果中，自主品牌不仅占据了50%的席位，更是包揽了1.4T、1.5T、2.0T这3种主流排量区间，赢得了众多汽车用户们的信赖。在这一期文章里，我们将为大家盘点其余的5款合资品牌发动机。究竟是什么原因，会让我用"意外"这两个字来形容它们呢？
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相比自主品牌获奖发动机清一色涡轮增压的特点，合资品牌获奖阵营则显得颇为另类，或者说是种类丰富！它们之中既有马自达昂克赛拉的2.0L自然吸气发动机，也有来自别克君越的30H混合动力系统。相比于目前大热的涡轮增压风潮来说，它们显得并不"主流"，让人倍感意外。然而事实则是，在以技术实力为标准的评选体系当中，它们的得票率依然出奇的高！
长安马自达2.0L汽油自然吸气发动机
推荐车型：昂克赛拉（11.29-16.29万元）
月销量：1.4万辆以上
熟悉马自达的朋友大概都有所耳闻，这个品牌既是一个"颜值控"、也是一名"技术宅"。为了能够展现出车型最富动感的一面，甚至会专门研发一款名叫"魂动红"的车漆，这在业内也是相当少见的。言归正传，搭载于马自达昂克赛拉的2.0L自然吸气发动机采用全铝打造，其最大马力达到158Ps（116kW），峰值扭矩为202Nm。虽然在输出值方面不如小排量涡轮增压发动机那么抢眼，但在日常经济行驶的条件下，它却具备更高的燃油经济性、平顺性优势。
这台2.0L自然吸气发动机最厉害之处在于，它拥有13:1的高压缩比，这在同级中非常少见。高压缩比直接意味着更高的燃烧效率，最新的消息称，马自达正在研发的最新一代创驰蓝天发动机拥有18:1的超高压缩比、并且将采用"压燃"技术，其中蕴含的"黑科技"另不少行业专家都目瞪口呆，看来马自达决心要将自然吸气发动机技术坚持到底！
在技术方面，这台2.0L自然吸气发动机采用了高压喷油嘴、缸内直喷、电控VVT可变气门正时、4-2-1排气歧管等技术，其中，带有深凹坑的凸顶活塞、4-2-1排气歧管等技术都为实现高压缩比、提高燃烧效率做出了不小的贡献。在技术领域，马自达这台2.0L自然吸气发动机显得极为精密、完整性很强，值得技术迷们去细细研究。
搭载这台2.0L自然吸气发动机的代表车型则是长安马自达昂克赛拉，目前昂克赛拉的月销量达到1.4万辆以上。在涡轮增压车型风靡的今天，昂克赛拉除了凭借设计优势赢得年轻消费者们喜爱之外，马自达的"独门秘籍"也一定贡献了更多的力量。向来注重操控感受的马自达品牌，在发动机、变速器、底盘等方面有相当高的造诣，昂克赛拉也凭借这种优势在同级车型中展示出了过人的实力。
编辑点评：涡轮增压发动机通过减小排量、加装涡轮增强燃油效率的做法，虽然对于发动机输出值有着不小的提升，但在马自达看来，它是以牺牲行驶平顺性为代价换来的、并不可取！马自达也是至今为数不多的、在自然吸气发动机领域持续攻克技术难关、以为驾驶者带来更好操控感受为目的的车企，这种工匠精神值得肯定！
上汽别克30H混合动力系统
推荐车型：君越30H（27.58-30.58万元）
月销量：9000辆以上（包括其它动力车型在内）
别克品牌针对旗下成熟车型推出混动版的历史由来已久，但由于混动车型普遍售价偏高、暂无新能源补贴政策支持等各种原因，这些混动版车型实际在用户们之间的受欢迎程度并没有那么高。实际上，除了带来更环保、更经济的燃油效率之外，不少混动版车型在驾驶感受方面、尤其是舒适度方面，甚至要优于其搭载涡轮增压发动机的车型。别克君越30H，正是其中一个鲜活的例子。
先来看看这套动力总成的输出表现，君越30H车型搭载了一套由1.8L汽油自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，电池容量为1.5kWh，系统综合最大功率为185Ps（136kW），综合峰值扭矩为380Nm。如果用自然吸气发动机来换算的话，这套动力甚至要比一台2.5L发动机的实际输出还要抢眼。同时，它所具备的不同工况特征，则保证了日常行驶各种环境下的不同需求。
在技术方面，君越30H这台发动机采用了阿特金森循环、双顶置凸轮轴、SIDI缸内直喷等技术，发动机电控系统的集成化程度非常高。电驱系统可以实现电机单独驱动、发动机与电机混合驱动等多种驱动形式。搭载这套系统的君越30H车型，0-100km/h加速时间仅为8.9s，百公里油耗为4.7L/100km。动力性能不减的同时，还具备了更强的燃油经济性优势。
别克君越定位于高端中级车，在国内市场上拥有较好的用户口碑，目前月销量保持在接近1万辆的水平。虽然君越30H在整个君越车系中所占的销量比重并不大，但不难看出，别克品牌推广混动技术的意图非常坚决。事实也一再证明，混动系统是目前阶段中、在不影响用户日常驾驶便利性的前提下最有效解决燃油经济性的方案，如果能够得到更多的支持或补贴政策的话，相信它会具有更好的市场前景！
编辑点评：君越30H搭载的这套混动系统是此次"中国心"2017年度十佳发动机评选中唯一一款新能源动力，这不仅意味着它在燃油经济性方面具备更强的技术实力，同时也反映出新能源动力已经在现如今的汽车技术领域占有一席之地、更加全面的新能源时代即将到来！而在传统内燃机时代里，我们对于一辆汽车所追求的运动感受、操控乐趣等，未来是否将会随着新能源汽车的普及而转变为新的形式呢？
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