在这条干燥的沥青路上，我们会将奔驰E级的空调和音响系统关闭，同时驾驶模式设为“增强运动”、并关闭ESP系统，使用VBOX记录仪采集0-100km/h加速、100km/h-0刹停的数据。
赛轮的这条US71轮胎凭借强大的抓地力，这辆E级在全力加速时打滑非常小。最终，赛轮液体黄金US71轮胎的平均百公里加速成绩为6.32秒，相比原厂轮胎有0.68秒的优势！
百公里制动测试时，我们在车辆时速达到105km/h时全力踩下刹车，使用VBOX记录仪采集100km/h-0的制动距离数据。
在百公里制动测试中，赛轮的这条US71轮胎在全力制动时紧紧咬住地面，ABS介入比较晚，能给到驾驶员很强的安全感。
最终，赛轮液体黄金US71轮胎的平均百公里制动距离为37.49米，相比原厂轮胎实测刹停距离短了2.46米！这个成绩对于奔驰E级这样一辆重达1.8吨的中大型豪华轿车而言，无疑是十分优秀，能有效降低恶性追尾事故的概率。
在18m桩绕桩测试中，赛轮的这条US71轮胎的侧向抓地力强，奔驰E级车身动态非常稳定，没有出现明显的推头以及甩尾，给到驾驶员很好的循迹感。
最终，装备赛轮液体黄金US71轮胎的E级 18m绕桩平均车速为60km/h，相比原厂轮胎提升了5km/h，没想到这辆长轴距E级悬挂极限竟比轮胎极限更早到来，液体黄金US71轮胎的抓地力之强可见一斑。
在综合路况油耗测试中，我们综合了城市拥堵、城市高架路顺畅通行、高速巡航的工况，全程维持舒适模式、空调22度自动风，通过车辆仪表盘内的油耗数据，得出奔驰E级更换US71轮胎后的油耗表现。
最终，装备赛轮液体黄金US71轮胎的奔驰E级，综合百公里油耗为7.6L/100km，对于一辆中大型豪华轿车而言相当省油。
在车内噪音测试中，我们将奔驰E级的空调、音响系统关闭，同时驾驶模式设为“舒适”，在干燥的粗颗粒沥青路上将车辆将加速到60-80-100km/h并维持高档位巡航状态，待噪音值稳定后，使用噪音记录仪收集各个速度下的平均噪音数据。
经过实测，赛轮液体黄金US71轮胎在60-80-100km/h下的平均噪音分别为51.8dB-58.8dB-60.5dB，能营造极为安静的车厢氛围，乘员之间无需提升音量即可顺畅沟通。
总结一下，赛轮液体黄金US71轮胎在加速刹车、绕桩、油耗以及噪音表现均衡，完美匹配中大型豪华轿车车型调性，是一款值得追求运动操控、安全舒适以及低碳节能的品味一族优先选购的高性能轮胎。（图/文/摄：太平洋汽车 秦子钧）
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