esp怎么开启和关闭 ESP这么至关重要为什么还是要弄个“开关”

1 esp怎么开启和关闭

身体稳定系统就是我们常说的ESP。一般车辆上的ESP系统是默认开启的，我们不需要手动开启。如果车辆配备了ESP系统，通常会有一个物理按钮来关闭ESP系统。按下按钮关闭ESP系统，再按下按钮再次开启，如下图所示。

Esp是ABS和TCS功能的进一步延伸，其对行车安全的重要性值得肯定。但是在某些特殊情况下，ESP需要暂时关闭。我想这也是汽车厂商设置ESP关闭按钮的原因之一。建议在以下情况下关闭ESP系统。

1.当车辆陷入泥潭或越野时。

当被困汽车和其他越野情况发生时，需要适当的车辆打滑来帮助摆脱困境和攀爬。此时，ESP防止车轮打滑的特性有所帮助。因此，在极端越野情况和越野情况下，应首先关闭ESP，以确保摆脱困境。

2.在雨雪天攀爬和滑倒时

因为车辆在有积雪或积水的道路上起步时，特别是上坡时，车轮容易打滑。此时电脑会识别车轮打滑，限制发动机输出，但ESP介入会有帮助，所以尝试前需要关闭ESP。

3.当防滑链安装在车辆轮胎上时。

雪地行驶的防滑链，因为改变车轮外径等原因，防滑链会干扰ESP系统中部分传感器的数据，导致信号不准确，影响ESP系统的正常工作，ESP可能会不断介入或上报故障码。此时关闭ESP就可以了。

2 ESP这么至关重要为什么还是要弄个“开关”

您看到的ESP开关可能不是真正的ESP开关。

汽车上有的ESP开关是这样的:“ESP OFF”。这是ESP开关。使用后，电潜泵系统将完全关闭。

有些汽车上有这个按钮。通常，该按钮有两种定义:

1、仅限于关闭牵引力控制系统，无法关闭ESP

因为钥匙上没有写ESP开关，所以画了一个滑动指示器图标，指的是牵引力控制系统开关。驱动轮打滑时，牵引力控制系统会自动降低发动机功率，避免打滑。这种车的ESP关不了。比如很多大众车型都有这样的按钮，按下后牵引力控制系统关闭。

这是按下按钮后仪表板上显示的信息。经过测试，无论是短按、长按还是重复按，都只能触发关闭牵引力控制系统，而不能触发ESP。

2、可以同时关闭牵引力控制系统和ESP系统

在一些汽车上，这个按钮可以同时关闭牵引力控制系统和ESP系统。一般厂家的定义是短按关闭牵引力控制系统，连续按3秒以上关闭ESP系统。在关闭状态下再次按下以恢复系统。

而且很多司机手动关闭ESP后，当车速达到一定水平时，ESP系统会自动开启。

为什么要设置开关

在极端情况下，开关被设置为脱离困境。

比如上面显示的泥泞道路，正常情况下，你很难把油门开稳，因为泥巴阻力大，地面附着力不够。想要通过，基本上需要提前加速给车辆一定的动能，然后用大油门冲过去。在冲压过程中，驱动轮不可避免地会发生一定程度的打滑。然后我们看这两种情况:

1.这条泥泞的路是一条笔直的路

这时候你要做的就是稳住方向盘，踩油门。但是，如果驱动轮打滑，就会触发牵引力控制系统。牵引力控制系统的原理是自动降低发动机的输出功率，阻止驱动轮打滑。因此，当你在冲刺时一旦启动牵引力控制系统，无论你如何用力踩油门，发动机转速都会下降到接近怠速。这时，汽车失去动力，躺在泥里。

所以这个时候就要关掉牵引力控制系统，让车一边打滑一边冲刺出去。

2.泥泞的道路转弯或方向需要纠正。

在泥泞的道路上冲刺时，由于路面太滑，即使你稳住方向盘，汽车也很可能左右打滑。或者泥泞的道路本身会有一点转弯，所以在冲刺的时候一定要正确的纠正方向。那么问题来了:驱动轮打滑时，驾驶员反复快速转向，身体摆动，ESP系统坐不住。它会认为有严重的汽车失控风险，然后会限制发动机功率，对个别车轮施加制动力。它以为自己在拼命帮你稳住车辆，但实际上这波操作得当让你彻底躺进了泥坑。

所以此时关闭ESP可以避免这种情况。

在这一点上，你应该明白:“为什么ESP如此重要，以至于你需要一个开关？”