7月10日，传闻多年的特斯拉将在上海建厂的消息，终于尘埃落定，特斯拉中国工厂将落户上海临港。同时，它也成为了我国首家外资独资的海外车企。 特斯拉中国工厂将落户上海临港
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根据协议，特斯拉在上海建厂后，将集研发、制造、销售于一体，计划每年生产50万辆纯电动汽车，特斯拉将会把它的全产业链都放在上海。但从目前来看，工厂的具体选址还没有最终确定，市场预测，如果一切顺利，大约需要两年时间，大约在2020年，才能开始量产。
受上海建厂的消息刺激，昨晚特斯拉的股价高开近2%，最高上涨2.88%，收盘上涨1.24%，明显强于大盘。
分析人士认为，特斯拉落户中国这一全球最大的新能源汽车市场：
一方面可以降低特斯拉的税收、仓储、物流等各个方面的费用；
另一方面还能解决一直以来的产能不足问题，也将有助于特斯拉公司早日实现盈利。
特斯拉第二季度产量新高 华尔街仍看空
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过去半年来，Model 3的产能成了特斯拉创立至今面临的最大困境之一，也因此遭遇了资本市场的强烈看空。
去年7月，特斯拉在加州举行了Model 3首批30辆交付仪式。此后，全球大量订单飞向特斯拉，订单量超过50万辆，而随着Model 3的量产出现困难，截至2017年8月，已经出现超过6万个订单退订。订单缩水，加剧了特斯拉资金紧张的问题，导致不少华尔街分析师对它看法悲观。
尽管特斯拉仍有大量积压的Model 3订单，但在第二季度剩下的几天里成功实现了每周5000辆Model 3的生产目标。该公司第二季度的总产量达到53339辆，比第一季度增长55％，也成为该公司迄今为止产量最高的季度。
在股价方面，特斯拉终于在6月底将Model 3的周产量提升至5000辆，但这并没有刺激特斯拉股价上涨，反而在随后的两个交易日下跌，7月3日跌幅更是超过了7%，市值也明显缩水。
根据特斯拉2018年第一季度财报，虽然营收34.09亿美元，远高于去年同期的26.96亿美元，但净亏损也达到了7.85亿美元，为去年同期的两倍，创下了历史亏损的最高纪录。
值得注意的是，中国已经成为特斯拉全球增长最快的市场。2017年，特斯拉在中国的销售额为20.27亿美元，较2016年同比增长超过90%。
此次在上海建厂，在未来是否能为特斯拉带来产能上的提升以及销量上的增加，也值得关注。
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来源：央视财经《交易时间》
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