长途旅行装备 (最省钱版) 转自:骑行天地-低碳生活 资料: 地图当然是必备的,不要找那种华而不实的旅游地图,最好是司机用的地图,有很详细的里程数。还要收集一切骑行路线上的各种资料,网上现在挺多了,新浪旅游论坛就是个很好的地方,驴子众多。关于骑行的资料,我觉得不少都比较花哨夸张,不适合我们民工车族,长途骑行高手大胡的经验值得一看。 路线: 如果希望尽量享受沿途的风景,那么最好携带自行车,利用别的交通工具(例如搭卡车)到达最好的路段后再骑行,回程不要安排同样路线,例如上海出发去浙西骑车,最好搭车到杭州后再骑,沪杭一线毫无风景可言只能吃尾气。如果希望享受骑行本身的乐趣,那么就象骡子一样低头赶路吧。火车托运经常容易伤车子,搭卡车倒是一种乐趣。 车子: 车子好点当然会骑得比较舒服,这我明白,但是口袋未必能够理解。一般来说狂热的骑行者什么车子都可以用来旅行,我路上见过最便宜的旅行车子是一辆30元的n手车,甚至没有闸,该车车主骑了它至少1000公里,当时他正用“脚闸”控制着车子从4000米的高山上冲下来,而印象最深的是那位70多岁的老先生骑了三轮带了他快100岁的老母亲长途旅行。所以,如果你确实热爱自行车旅行,不用考虑你那辆跟了你8年的老驴子能不能胜任,拍拍老伙计,打包上路吧。 不过我还是推荐尽量用有变速器的山地车,一般路线总会遇到山坡,变速器会给你节省很多体力和时间,其他部件可以差点,变速器是第一考虑的东西,当然最好是喜玛诺了,这东西确实非常结实。还有一点,如果是长途,携带的东西比较多,车子最好是没有横梁的斜梁女式车,因为后面捆的东西太多,扬腿下车不方便,从横梁上跨下车也不方便,而紧急情况下斜梁下车很容易。车锁当然要挑非常结实的,你的驴子丢了可够你哭一阵子了,一定要有个链条锁,可以把车子锁在固定物上。最好有书包架,我非常不理解洋骡子为什么喜欢把什么东西都背在背上,不累也很热啊! 除了显得比较专业和酷以外。把不常用的所有物资全部捆在书包架上,强烈建议用弹性的扎带,一条才一块钱,用没有弹性的绳子扎的东西七颠八倒很快就松了,而扎带捆的东西结实的多,如果物资较沉特别是包较长的话,最好在书包架上加横条,铝合金条绝对不行,两天就颠断了,最好是小木板。 强烈推荐有个前筐,用于放地图、水、食品和药品。风不大的时候可以用夹子把地图别在龙头上,省得下车看地图,当然边骑边看地图一定要注意安全。水和食品是经常需要取用的,当然放在前面好(后面全部扎牢了)。药品也许全程都不会用到,但是一旦需要的时候,你就会发现放在前面有多好。必须指出的是,前筐都非常不结实,无论筐子本身还是其安装。如果是那种细细纹路的铁丝筐子最好换成铁条的,安装也一定要重新加固,尤其是如果你的路线路况很差的话,用你想得到的任何夸张的方法加固它。因为前筐里有水,一般比较沉重,路上颠簸很容易把筐子颠坏,结实的前筐的另一好处是可以平衡负载,缺点是把握龙头会有些吃力。 出发前把车子调好,让人骑在上面很舒服,千万不要摆酷调出个屁股比脑袋还高的赛车手姿势,骑一天下来你问问脖子就知道身子太前倾的后果了。车座高度比较重要,太高,紧急情况脚不能着地,危险,太低,骑行时腿不能伸展,难受,所以要根据自己情况仔细调整。闸的方向放在手最容易抓的方向上,手把上有个羊角的话可以换换手势,比较舒服。 各处上好油,螺丝全部紧好,车轮不要漂。轮胎内外胎之间垫一条帆布带会减少很多扎胎的麻烦。 建议学会的修车技术是补胎、换闸皮、调变速器、卸轮子扒胎换胎再把轮子上好。如果胎漏气了,不一定能找到水检查漏气点,所以得卸了轮子换备用内胎,晚上宿营后才好补胎。上轮子比较难掌握,当然如果你是快拆我没话说。重点要检查的地方是变速器、轮胎、闸,还有轮子以及脚踏的螺丝。骑行遇到的主要问题是爆胎、变速器调整问题和螺丝脱落,另外链条断和辐条断的问题我很少遇到,用专用工具接链条比较方便,手工砸好像也不是很难,但我自己没接过。车子如果不得已走过烂泥,最好去高压洗车的地方用水龙冲,然后上油。每天晚上不论多累一定检查检查车子。不要告诉我你不会用扳手哦! 携带多少工具和零件看路线、路况和各人了,因为这些玩意儿实在太沉。如果路况不错,沿途人烟稠密,可以少带些,一个多用扳手能解决些小问题就可以了,大不了拦辆卡车走人,去城镇解决车子问题;如果路况差,人烟稀少或者你是修车爱好者,那就多背些家伙吧,如果同行有女生,还用我说吗?好好学技术,背上所有工具,准备显摆吧!实在没机会,超到她们前面给她们一把图钉你总会吧!一般来说,主要是微型气筒、活扳手、薄扳手(上轮子的时候很有用)、螺丝刀、钳子、补胎胶水胶皮小锉刀、一条内胎、两块闸皮、闸线、变速线、气门心、少许铁丝螺丝,自己选用吧。外胎不能折所以不很方便带,微型气筒出发前要仔细挑好,很多都是水货,费劲不出活。如果要“完全修车工具大全”的话,找无家的人写的川藏南线骑行参考看吧,呵呵。 服装: 我们不讨论专业骑行服,我自己都没见过,hoho。 推荐长袖长裤服装,防太阳灼伤非常有效,如果天气有些凉,一定找件比较防风的衣服,骑起来冷气吹到衣服里可实在太难受了。推荐一顶合适透气的长檐帽子,否则一天骑下来,头发里的灰都能结块,实在太脏了。阳光强烈的话有墨镜当然很舒服,近视的可以戴夹镜,那东西缺点是太容易坏了。不推荐骑行时穿凉鞋,一双轻便透气的运动鞋很舒服,也容易对付各种环境(背包里如果带一双拖鞋或凉鞋,晚上会非常舒服)。至于内衣会不会磨皮肤的问题,我以前总觉得会,但自己骑了不少次后,从来没发生这种问题,也问过一些骑行者,没有抱怨车座磨皮肤的。要是担心的话,穿些较紧的内衣,不要有褶子,应该就可以了。如果路况很差的话,有自行车头盔、护肘、护膝会比较安全一些,尤其是护肘护膝对防摔倒的擦伤很有用。 药品: 维生素: 金施尔康 腹泻药: 黄连素,氟哌酸(消炎药,用于腹泻,尿路感染等) 外伤药: 白药,创可贴,麝香追风膏,酒精棉球,纱布 感冒药: 克感敏 抗生素: 阿莫仙(口服青霉素,消炎) 止痛药: 去痛片 高原药: 百服宁,红景天,安定 其他: 风油精,高锰酸钾,氯霉素眼药水,金霉素眼膏(可用于鼻腔干燥),防晒霜,唇膏(上高原时防唇裂,呵呵,等你用的着这东西的时候你就不会笑我了),防蚊剂,西洋参, 扶他林,晕车药。吓着了吧,上面的是长途骑行的完全清单,呵呵,根据自己和路线的情况选用吧。 推荐:酒精棉球(绝对好东西,你可以充分发挥你的想像力给它派上很多用场),白药(还用说嘛),创可贴(这东西热天少用,除非必须保护伤口),麝香追风膏(晚上腰酸背痛的时候贴上一块可以好好享受一下了),黄连素(外面饮食卫生很难掌握),克感敏(不要找种吃了就打瞌睡的感冒药哦),风油精(也是多功能),氯霉素眼药水(骑行时经常眼睛鼻子发干),防晒霜(我可不是怕晒黑,一天骑下来洗脸都痛的哇哇叫的感觉可不爽)。 其他设备: 背包要想方设法减轻重量,不要象搬家似的什么都带上,你以为你坐的是高级房车啊,拜托,是你那辆8年的老驴子! 有一个小腰包会很方便,放证件、纸片、笔(随时记录),不过最好系到外套里面,免得有些显眼。 食品很重要,压缩饼干、牛肉、奶粉、巧克力都是好东西,要是路程不很远的话,不要那么夸张,馒头咸菜可舒服了。别忘了带一点盐,很有用的东西,补充水分,清洗伤口。要有个大水罐,我不喜欢用小口壶,灌水太麻烦了,呵呵。 是不是带睡袋防潮垫之类的看你去什么地方了。 刀子(匕首,大水果刀之类)很实用,瑞士军刀很好就是太贵,我曾很得意的买了把10元 的多用刀,还没出发就给撬坏了。另外还有线绳、针线、火柴、手电、塑料袋、邮资明信片、洗漱用品(不要用电动剃须刀,又大又要用电池,刀片挺好,而且是多用途)、卷纸、手表。带眼镜的最好还带擦镜布、备用小螺丝和小螺丝刀,东西不大,万一用的着时解决大问题。我很喜欢彩条塑料布,和无家的人吹嘘这是我们的标准民工装备,用处很多,防雨垫地什么的。我很少带照相机,又麻烦又贵。带张全国通行的电话卡,常打电话回去报个平安。 不要忘了带垃圾袋,一路的垃圾,特别是塑料袋、电池都扔到自己的垃圾袋里,挂到后面捆包的扎带上。 准备一份携带的所有东西的清单,打包的时候方便。 骑行: 注意不要上路了才学骑车,那样比较危险。 安全第一。不要拼命加速,尽量保持匀速。 不要夜间行车。尽量避免走烂路,太伤车子了。每骑行一两个小时可以下车活动几分钟,活动活动腰、脖子、手臂这些总是固定姿势的地方,喝些淡盐水,吃点东西,象巧克力、牛肉干,大学的时候我带的一般都是馒头和咸菜,就着山风和咸菜,一边象蛤蟆一样蹦来跳去,一边大口啃馒头,哇,怎一个爽字了得!提醒一点,骑行的时候很容易鼻子干,有人说用金霉素眼膏,我没试过。车子下坡当然很爽,不过这时候更要注意安全。路有急转弯的时候要格外当心,常有汽车横冲直撞地从对面冲过来,非常危险。骑行中多作记录,例如几点到什么地方,路况,感想等等,可以在腰包里放些纸笔,这些都是很宝贵的资料。路上向别人讨水喝一般还是很方便的。路上还是提高点警惕好,尤其是自己的车子一定要看牢了。一个人上路没有相互照应,这点最麻烦了。 不只一次看到网上类似的帖子里替提到时速在20-25公里比较正常,我实在觉得奇怪,也许我体力太差吧。按照我的经验,平原上、路况好、体力也不错时可以骑到18~20KM,遇到丘陵、路况不好、体力不支、风雨天气就会降到12~15KM,上了高原路况又不好时,能维持10KM就不错了。一般情况,一天跑170~200公里已经很多了,120公里比较合适。最好骑几次确定一下自己的能力。BTW,哪怕是上千公里的长途,我出发前也很少锻炼,也没有适应性训练,呵呵,又不是拿奥运会冠军,自己玩而已,那么夸张干什么。如果没有马表,用路边里程桩子计算自己的速度是个不错的方法,也是个消磨时间的好方法,一般每公里会有一个该公路的里程数桩子(如1220KM),其中每一百米有一个百米桩子(如3)。 |
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