初冬时节，在宁淮城际铁路先导段施工现场，建设方正抢抓施工黄金期，开展承台、墩身、连续梁施工，为保证宁淮城际铁路整体工期按序按时达标打下坚实基础。
中铁十九局宁淮先开段项目部工程部长陈雨说：“现在我们项目建设的重点是上跨S277省道64米连续梁，该连续梁与普通箱梁相比，它的施工跨度大，施工过程中上跨既有道路，安全风险高，所以项目部对它尤为关注。目前两联连续梁已进入到0号块的施工，预计到明年5月份两联连续梁全梁合拢，然后进行上部结构的一些桥面施工。”
据悉，宁淮城际铁路是我省“三纵四横”铁路主骨架的重要组成部分，项目北起淮安东站，向南途径洪泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区，终点为新南京北站，全线共设6座车站，设计行车速度350km/h，其中江苏段正线长度156.31公里，预计建设总工期4年。
中铁十九局宁淮先开段项目总工许松元说：“宁淮城际铁路是江苏中部的一条重要干线铁路，时速350公里，是加快苏北地区融入南京都市圈，进一步提升省会南京城市首位度的重要客运专线，建成后将实现淮安南京之间1小时以内通达。”
在宁淮城际铁路蹄疾步稳加速推进的同时，处在通车倒计时阶段的连淮扬镇铁路淮镇段，正蓄势待发，全力冲刺年底通车的目标。线路全线开通后，将与盐通高铁，沪宁高铁等线路串联，届时旅客从淮安东站乘车，可直达苏州、无锡、上海、南京等地，无需再从徐州东站绕行，淮安的高铁网络将真正实现南北贯通。
淮安东站党总支书记李建设说：“连淮扬镇铁路淮镇段，以及盐通铁路开通以后，淮安将真正实现高铁的南北贯通，车站客流量会有大的提升，我们正在全力以赴做好满图试运行的各项设备设施调试，积极做好安全评估准备工作，对发现的问题集中做好整改，确保开通当日淮安东站以安全、优质、高效的运输和热情温馨的服务欢迎南来北往的旅客。”
飞速行驶的高铁，缩短了时空距离，扩大了淮安对外交往的朋友圈，更为打造“绿色高地 枢纽新城”的目标插上了腾飞的翅膀。一列列“和谐号”宛如一条条白色钢铁巨龙，正载着人民对美好生活的向往，载着城市对“强富美高”的追求，在苏北大地“贴地飞行”，朝着“绿色高地 枢纽新城”的目标加速前进！
来源：无线淮安
记者：韩磊 周俊 方祥军 陈月
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