2019年10月，国务院公布由国家文物局确定的“第八批全国重点文物保护单位”，被誉为“万国建筑博览会”的上海，又有12处上榜，全国重点文物保护单位数增加至40处，闻名遐迩的上海邮政总局大楼赫然在内。
大楼作为上海邮政的象征，整体反映了上海变迁的百年沧桑，展示了上海城市发展的历史文化内涵。依据《上海市城市总体规划》，大楼将作为永久性建筑保留，也就是说，无论上海城市如何改造，它都不会从版图上消失。
上海邮政总局大楼地处北苏州路276号，至今已有近百年历史，这是一栋历史感爆棚的大楼，高楼大厦随时可盖，在哪儿都可盖，可是历史无法重来。
笔者的在职生涯是在那儿度过的，对它情有独钟，喜欢称它“老大楼”。大楼1924年11月竣工，当时为“上海市十大建筑”之一。大厦连地下室共5层，井字形框架结构，采用古典罗马柱式建筑，结合16世纪流行的意大利巴洛克式钟塔，气势雄伟。
笔者探寻到了它的荣誉档案：
竣工后即被誉为“中国之一大建筑”；继1915年天津车站邮政大楼和1922年北京天安门广场邮政大楼之后全国第三座邮政大楼，而前两座已不复存在；是至今保存最为完整的我国早期自建的邮政大楼；因它靠近外滩，被列入上海外滩建筑群记载。1989年9月，被市府确认为优秀近代建筑，列入市级文物保护单位，跻身当时本市仅有的13处全国重点文物保护单位。
建筑是凝固的音乐，使人遐想神往。每一座城市都有自己独特的文化遗存，那些不同风格、不同时期的文物和建筑，成为历史的一部分。
这座矗立于四川路桥北堍的上海邮政大楼以其独具一格的建筑风貌和不同凡响的艺术造型引人注目。
上海邮政自清光绪四年（1878年）试办，长期依附海关，受其税务司管辖，局址原设在外滩海关内。后几经变迁，随着业务发展，场地不敷使用，上海邮务管理局决定自建大楼。
大楼由当时的邮政局邮务长洋员希乐思（C.H.Shields）负责兴建，占地9.727亩，6400余平方米。由英商思九生建筑事务所设计，华商余洪记营造厂中标营造。1922年12月动工建造，1924年11月竣工。地价和造价计320万银元。1924年12月1日，上海邮务管理局迁入新楼办公。
新落成的邮政大楼是幢平面呈马蹄形的西洋古典建筑，三面沿街，一边靠河。大楼系钢骨水泥四层平顶，另有一层地下室。建筑面积25，294平方米，建筑高度51.16米（不包括旗杆8.23米）。
大楼外部立面模仿古罗马巨柱式，采取科林斯立柱，高大雄伟、气宇轩昂。屋顶转角处高耸的钟楼是大楼标志，是17世纪意大利巴洛克风格显现。据说，建筑史上称古典式代表公正，巴洛克风格代表富贵，而大楼设计既体现了大楼设计者的审美情趣，既显示邮政的富丽堂皇，又表示作为公众信使，是联系公众的感情纽带，对用邮者的平等公正。
大楼的钟楼塔高30米，正面镶嵌的罗马大钟直径为3米。钟楼周围辅以4座火炬台，象征光明远大。塔基东西两旁，铸造具有邮政特征的两组艺术雕塑，有神话中的上帝信使和丘比特（Cupid）爱神，代表交通和通信。
大楼地面层正门两旁（即沿北苏州路和四川北路部分）原为包裹交寄的营业部门，天潼路一面原为包裹领取处，北苏州路汽车进出大门以西是印刷品交寄部门（包括地下层部分），沿汽车进出大门入内是停放邮车的地方。沿天井南北两面均有月台，供车辆装卸载运邮件之用。天潼路一面地下层原称工部间，即本市投递信件处理部门。天潼路四川北路转角地下层原为信箱间，有信箱数千只，供商行和个人租用。沿北苏州路汽车大门以东的地下室为邮件邮袋（主要是包裹邮袋）贮存部门和邮袋清退、请领部门。沿北苏州路二楼为营业大厅，大厅正门在钟楼之下，面对四川路桥。沿阶拾级而上的地面层为大理石圆厅，从圆厅两侧旋转型楼梯进入大厅，一通到底，面积约有1200平方米，两边柜台均由柚木制成，装有精致铜栏杆，门面采用大理石，地面铺马赛克，屋顶装有宫廷式弯曲吊顶，整个大厅宽敞明亮，当时有“远东第一厅”美誉。
邮政大楼不仅外表雄伟壮观，内部装潢也很考究，内共有大小房间187间。天井月台上有过道，使营业部门与函件处理部门相通，便于营业部门将收进的邮件交给函件部门处理。地下层、地面层和二楼为邮件封发、转运和营业部门。三楼为走廊式办公室，四楼为高级职员宿舍。房间多为打蜡地板，配置哈夫片大型钢窗，并有壁炉取暖。楼梯嵌金刚砂，楼梯栏杆为黄铜所制。此外，楼内装有升降传送带、螺旋形邮件滑筒、货运升降电梯等，在当时都是屈指可数的邮件处理设施。
当年“远东第一”的大楼烙上了老字号印记。1999年，上海邮政和电信分开经营，独立运行后的上海市邮政局重新定位大楼功能，制订大楼开发使用新方案。2007年，大修后的上海邮政总局大楼内的上海邮政博物馆开馆，原一楼中庭天井和靠天潼路一侧二楼的生产用房改建成上海邮政博物馆，一个蓬荜生辉、光彩照人的新大楼展现在我们面前。
作者：盛涤民
联系客服
