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云山战斗－狄逾岭山脉的中共军

 

16. 1·4撤退的难民

　　江汉上搭起了桥，是在橡胶艇上放上板子做成的临时浮桥。幸好这次没有重蹈韩国战争开战初期的覆辙，当时汉江上的渡桥断了，无数人被留在了敌军的统治下。美军1骑兵师团的炮兵司令官查里斯·帕玛（Charles D. Palmer）准将在麻浦搭建起了这座浮桥。美军1骑兵师团的空兵负责了这项工作。帕玛准将正是监督这座桥的指挥官。

　　浮桥有两座。开战初期，在朝鲜人民军统治下受苦的人们背上和头上顶着满满的行李渡江而过。

　　向南方蜂拥而去的普通百姓的队伍，载着士兵和武器的军用货车排着长队过江，虽然非常拥挤，不过还算是有秩序。我坐的吉普车也和他们一起过江，我的目的地是安养。

　　1951年1月2日，在安养的某纺织工厂内搭建起了国军1师团移动指挥所，我正朝着那个地方前进。师团的主要兵力在汉南以南、现在的铜雀洞国立墓地和中央大学所在的黑石洞之间建立起了防御阵地。在那里配置好战斗部队后，我又朝着安养赶路。

　　不知不觉地，我坐的吉普车正经过茫然赶路的难民们队伍。虽然战争爆发后经常看到难民队伍，但不知怎的，这次感觉不一样。因为车挤在人群中，所以不可能提速前行。

　　从车窗外掠过的风景实在不堪入目。我看到了，在零下15度的严寒中，有一家人带着大大小小的孩子们行走在难民队伍中。孩子们正呆呆地看着经过的吉普车，在他们的瞳孔里，坐在吉普车里的我是什么样子呢？

　　和渡桥被炸毁时相比，此时的难民们比较安全地过了江，这点还算让人欣慰吗？我不这么认为。因为我们又将自己的首都拱手让给了敌军。为了勉强地维持自己的生命，这些难民们在残冬腊月里再次离家而去。

　　当天看着越过汉江南下的数十万百姓时，我感觉到了沉重的罪恶感。至今我都还经常想起朝鲜时代修建的长17公里的首尔城郭所具有的意义。为了修建那个城郭，动员了数以万计的人，也投入了不少的金钱。

　　但是朝鲜的王朝没曾守住过首都。倭军外侵的壬辰倭乱当时，朝鲜王朝没曾表现过守护首都决一生死的巷战意志。女真族的清朝从北侧攻来时，王也没有表现出和大臣百姓一起守护都城的誓死斗争的意志。

　　据我所知，每当敌军或叛乱军攻入首尔时，朝鲜王朝总是忙于逃命，使得无数百姓活生生地落入了敌军的手中，而自己只是急于保命和保住自己的财产。在这个难民队伍中，那些小孩子们一直望着我，在他们眼里，也许我也只是又一个亡命王朝的某个军人。韩国战争爆发时也是如此。政府在电视台的录音带里放着“英勇的国军正在击退敌军，大家可以安心”后，自己首先南去了。连过江南下的汉江渡桥也顾不上冷静地前后考虑，而是轻率地将其炸毁了。

　　反反复复地北进后，突然又开始被敌军击退。国军和联合军通过临时搭建在汉江上的浮桥，被再次逼退到了汉江以南。在开往安养的师团移动指挥所的车内，我的心情一直很沉重。

　　没有准备的国家其命运是显而易见的。预见到非常时期并事先做好应对准备的政府与没能做到这些的政府截然不同。朝鲜王朝和韩国在这点上很像，是一个不会预测危机并事先作出应对的政府。虽然也有人认为韩国建国还不到两年就遭受了外来侵略，所以当然来不及应对，但在我看来，这只是一个借口。如果能稍微更冷静些，完全有可能预见到朝鲜的南侵。我们没能应对好这次危机。到底会把我们逼退到什么时候？我还能击退敌军再次夺回首都吗？这的确让人很憋闷。

1951

年1月初，中共军将我军逼退到汉江以南，美军随即用飞机搭载着小孩儿和老人，将他们送到汉江以南。图为1·4撤退当时，一个小孩儿正在走上美军的运送机。[白善烨将军提供]