技术上，这个新兴的企业也有非常大的风险。
萨索选用的是鲁奇的气化炉。鲁奇的气化炉在德国是成功的，但是德国由于为战争做准备，化工厂的规模都不大，气化炉的规模也不大。而萨索需要建设的，规模要大不少。气化炉的放大，也不是想象得这么容易，再说不同的煤的气化表现也是完全不一样的。
萨索还选用了美国Kellogg的工艺生产汽油。这个是当时最为迫切的。但是，这个工艺从来没有在商业规模尝试过。萨索也同样需要为放大费尽脑筋。再加上当时南非的政府在国际上逐渐被孤立，困难重重。不过这些导致南非培养自己的工业技术人才，建立了自己的工业体系。
萨索第一个厂子的设计能力是日产三万桶。
桶是油品交易使用的单位，一个非常讨厌的单位。一桶究竟是多少？一桶是大约153升，合成油的密度要比传统油品低，大约在0.75～0.8，这样一桶就是大约120公斤。日产三万桶，就是日产3600吨，年产120万吨。
1955年，萨索终于生产了第一批油。
萨索生产的第一批油
五十年代的萨索
工地
建设期的厂区和80年代的厂区对比
出了产品，就还有一个问题：销售。
在萨索建立之前，南非除了那家从页岩油提炼油的，就没有油品生产企业了（当时还有一家生产燃料乙醇的）。使用的燃料基本上依靠进口。1954年，美孚在德班建立了第一个炼油厂，南非才开始生产燃油。但是政府出资的合成油企业的出现，显然不利于吸引其他的投资人投资炼油产业。几经谈判，最后达成了协议：所有的加油站都需要有萨索的油泵；萨索自己不能直接向用户销售产品。这样，至少在价格方面，其他油品公司可以控制萨索。同时，南非政府也在其他方面补贴了其他的油品公司，保持其投资的热情。
萨索的最终销售权，直到2002年才拿到。
同时，南非的油品行业在那个时候也形成了一个不成文的规矩：优先销售本地企业炼制的油品，然后销售外资企业炼制的油品，最后才进口。这个原则可以保证南非的炼油企业的稳定可靠的投资回收。
这个阶段，南非所有的油品炼制企业都是享受补贴的。补贴的额度，每加仑2分，对于炼油厂，另外有每加仑半分的补贴。当时的油价是每加仑10分左右，补贴的额度占了油价的25%。
萨索的油泵
萨索现在的加油站已经遍布南非
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