G5京昆高速广绵扩容项目

火热推进

　　7月9日，绵阳再发高温红色预警，多地最高气温超过37℃。而在G5京昆高速广绵扩容项目梓潼段施工现场，为确保项目按计划推进，同时保证工人们身体健康，施工单位通过采取高温期错峰施工、备足防暑降温物资等措施，科学开展高温天气下的工程施工，确保在建项目质量和工程进度按要求完成。

　　7月7日下午，在G5京昆高速广绵扩容司公梁隧道口，工人们正忙着加工挂布台车，养护台车，为隧道掘进做好准备。虽然已是下午5点过，但气温仍达到了36℃，而经过高温暴晒下的钢板和机件的表面温度更是超过45℃，工人们戴着厚厚的劳保手套焊接连接件、搬运钢板，厚厚的工作服早已被汗水浸透。

　　据了解，司公梁隧道全长595米，设计为双向六车道，时速120公里每小时，于今年4月18日开工，目前隧道左线已开挖进尺50.4米，预计2023年4月贯通。

项目小档案

　　据了解，G5京昆高速广元至绵阳段扩容项目主线全长124.341公里，建设工期为4年，全线预计2025年12月建成通车。

项目建成后，将成为成渝地区乃至我国西南地区通往华中华北、京津冀的又一条快捷通道，对四川畅通北向川陕走廊，充分发挥大通道功能具有重大意义。

成绵苍巴高速梓潼段桥梁

全线架通

　　7月9日，在成绵苍巴高速公路七曲山互通匝道大桥建设现场，随着最后一片T梁架设完成，标志着成绵苍巴高速公路梓潼段所有桥梁全部架通。

“成绵苍巴高速在梓潼境内共有30座桥梁1456片T梁，目前已全部完成架设，下一步将转入路面施工。”中铁建23局成绵苍巴高速公路7分部副总工程师王玉杰介绍，成绵苍巴高速公路七曲山互通匝道大桥位于梓潼县文昌镇境内，全长127.08米，上部结构采用预应力混凝土简支T梁共计16片。

项目小档案

成绵苍巴高速公路项目由G5京昆高速公路成都至绵阳扩容、绵阳至苍溪、苍溪至巴中三条高速公路组成，是国家“十纵十横”综合运输大通道纵八线“北京至昆明”的主要组成部分，也是川东北地区高速公路网的重要干线，建成通车后，将进一步加强成都、德阳、绵阳、广元、巴中等地交通的互联互通，新增出川大通道，对促进成都平原经济区与川东北经济区协同发展，促进大巴山区川陕革命老区经济建设具有重要意义。

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绵报融媒记者赵利宾文/图/视频

编辑：黄彧琳值班主任：李俊审核：李霞

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