英特尔为什么花150亿美元收购Mobileye？

原文: WhyIntel is paying $15 billion for Mobileye

来源: http://www.recode.net/2017/3/13/14907184/why-intel-15-billion-mobileye-deal

Mobileye是少数几家掌握一整套技术的公司之一，但目前还没有哪家企业能够独力提供自动驾驶的所有相关技术。英特尔和Mobileye的联姻，使他们能够将数据处理需求与传感器技术结合起来。
去年10月，高通以470亿美元收购汽车芯片厂商恩智浦（NXP），这进一步刺激英特尔迅速加入汽车浪潮
自动驾驶系统需要所有的传感器数据实现深度融合，然后输入汽车的大脑，实时作出迅速且安全的决定。硬件和软件的结合越紧密，自动驾驶技术的连接就越容易。
Mobileye去年的营业利润为1.21亿美元，英特尔的150亿美元收购价是其利润的124倍。

原文翻译：

今后几年生产出的汽车将拥有可以与手机媲美的计算能力。随着汽车制造商引入更多的自动驾驶技术，汽车还将变得更加复杂先进。

这就是英特尔（Intel）斥资150亿美元收购自动驾驶技术提供商Mobileye的原因所在。英特尔以其芯片、数据中心和计算能力著称，长期以来都是PC行业的供应商，但错过了移动革命。该公司把汽车视为“有轮子的数据中心”，每天产生的数据量高达4TB。

Mobileye生产摄像头和激光传感器，已经将其技术销往27家汽车制造商，以及其他的汽车零部件供应商，在汽车行业里站稳了脚跟。同时，英特尔拥有一个汽车部门，但并没有太多的直接途径可以打入自动驾驶行业。

自动驾驶行业还非常年轻，汽车制造商和汽车零部件供应商都在各自为这项技术的不同组成部分贡献力量。例如，芯片制造商英伟达（Nvidia）就同时是英特尔和Mobileye存在竞争关系，除了生产芯片以外，还拥有地图绘制技术。

Mobileye是少数几家掌握一整套技术的公司之一，但目前还没有哪家企业能够独力提供自动驾驶的所有相关技术。英特尔和Mobileye的联姻，使他们能够将数据处理需求与传感器技术结合起来。

英特尔首席执行官布莱恩·科兹安尼克（Brian Krzanich）估计，到2030年，自动驾驶行业的规模将达到700亿美元。去年，英特尔和Mobileye达成了一项协议，开始研发更好的自动驾驶技术。

这个市场的竞争日益激烈，老牌企业和新兴公司都想在这场汽车技术革命中占据一席之地。

去年10月，高通以470亿美元收购汽车芯片厂商恩智浦（NXP），这进一步刺激英特尔迅速加入汽车浪潮，特别是在英特尔错过了移动浪潮，正试图通过投资虚拟现实和自动驾驶技术来弥补的情况下。

以前，Mobileye和其他很多供应商通常只提供自动驾驶系统的某个部分。就Mobileye而言，它提供的是计算机视觉软件和硬件。但最近，供应商们已经开始彼此合作，向汽车制造商提供一整套更能紧密配合的技术。

例如，Mobileye携手Delphi，英伟达与硬件供应商博世（Bosch）和采埃孚（ZF）合作，为奥迪提供自动驾驶系统。

就连Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo都在内部开发硬件，试图取代传统的供应商。该公司表示可能会将其自动驾驶技术提供给汽车制造商，但同时则在和汽车制造商合作研发自己的汽车。

自动驾驶系统需要所有的传感器数据实现深度融合，然后输入汽车的大脑，实时作出迅速且安全的决定。硬件和软件的结合越紧密，自动驾驶技术的连接就越容易。

英特尔收购Mobileye的交易就是朝这个方向迈出的一步，从而正式深化了两者已在去年通过合作协议部分形成的合作。作为收购交易的一部分，英特尔的汽车团队将迁往以色列，在Mobileye首席执行官齐夫·艾维瑞姆（Ziv Aviram）和首席技术官阿姆农·萨斯华（AmnonSashua）手下工作。

“两家公司如果不走到一起，就无法实现我们为了加快进展而需要的那种深度合作。”萨斯华在新闻发布会上说。

这笔交易还有明显的财务动机。到2019年，收购Mobileye将帮助英特尔每年节约1.75亿美元，这得益于合并带来的某些税收优惠。

即便如此，这看上去仍可能是一宗高价的收购。Mobileye去年的营业利润为1.21亿美元，英特尔的150亿美元收购价是其利润的124倍。

对Mobileye来说，英特尔有三个吸引他们的地方。依靠英特尔的资源，Mobileye可以扩充其软硬件系统，现在该公司已经远远超出了前置摄像头技术的范畴。其次，英特尔已经在以色列（Mobileye的创立所在地和总部所在地）雇佣了1万名员工，非常了解当地文化，这大大提高了二者成功合并的几率。

最后，通过吸收英特尔的汽车团队，Mobileye可以继续与很多合作伙伴直接合作。

当然，这种情况可能会改变。虽然两家公司相信，二者在自动驾驶方面的结合将提供强有力的价值主张，但那些汽车制造商和供应商同意合作的是Mobileye，对英特尔就未必了。

不过，萨斯华在新闻发布会上表示，他已经和Mobileye的一些客户进行了沟通，他们认为这次收购是好事。

“将会发生的变化就是我们将会获得更多的资源。”萨斯华说。

车品觉简介

畅销书《决战大数据》作者

国信优易数据研究院院长

红杉资本中国基金专家合伙人

全国信标委大数据标准工作组副组长

贵阳市大数据委顧问

上海市司法局大数据实验室专家

CCF大数据委副主任

乌镇智厍理事

浙江大学管理学院兼职教授

清华大学（大数据项目）教育指导委员

Advisory Committee of Big Data institute - HKUST

原阿里巴巴集团副总裁

原阿里健康（00241）独立董事

原阿里数据委员会会长

拥有十几年丰富的数据实战经验，并在实践中形成了独特的数据化思考及管理方式，对大数据未来趋势有独到见解；亲自领导阿里数据团队在大数据实践领域取得了一系列重要成果，包括为阿里建立集团各事业群的业务及决策分析框架，开发智能化的数据产品，成立了驱动集团数据化的运营团队，成功发起了公共与专有数据资产管理体系，还发布了数据安全规范等

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