7月14日清晨，天空依然下着雨，雨点敲打在门外的铁皮雨棚上，唤起了我们赖床的情结，一直到8点半，突然义军来了电话，说他已经到然乌了，这个信息不得不令人震惊，他竟然一夜之间跑到我们前面去了，原来他和东旭是昨夜到的八宿，然后直接坐车去了然乌，而陈乐和俊杰则由于下雨留在了怒江七十二拐上的同尼村，于是队伍一分为三。因为俊杰手里还拿着一个从大理买的气罐，而炉子在我这，他根本用不了气罐，所以想让他们也坐车过来，但是俊杰估计是一直抱着全程骑行的信念，很多次即使坚持不住了也不坐车，他宁可多骑几天，而陈乐是想在后面慢慢，慢慢欣赏沿途的风景，所以他们俩从此永远地掉队了。
我们接到电话以后立马起床赶往然乌，这可是一座雪山的距离，却只是我们一个上午的路程。从吉达到安久拉山口有30公里的爬坡，与其说是坡，不如说是起伏路面，因为海拔波动明显不大。快到山顶时，我们看见了一片银装素裹，所有的草地和山坡上都盖满了雪，浑厚的牦牛在结冰的河流上流连。安久拉山口和我们之前见过的垭口有很大的区别，最后3公里都是平地，如果没有垭口的标牌，我真的无从判断哪里才是最高点。
又是淋了一天的雨，到安久拉山之前已经是冻得手脚发麻了，手指无法拨动指拨，只能靠手掌来顶，每次拨后，都会平衡失控，摇摇晃晃好几秒钟。从山口下来的路平缓笔直，下坡的时候基本上用不上刹车，除非有时想停下来拍几张照片。下山的路一直沿着一条河，越往下，河流越是湍急，最后有一段路直接被洪水冲毁，重建的路布满泥泞，很难行走。没有吃午饭，下午1点半我们抵达然乌，与义军、东旭相会， 而江涛更是离谱，昨夜同样坐车到了然乌，川藏线的队员离我们还很有一段距离，看来江涛坐车坐得还不近。在邮局对门的川味王食宿吃了午饭，我本人非常推荐这家饭店，老板人非常好，不仅把我们退掉的汤免费上给我们，酒水还没有收钱，饭店的墙壁上骑友的笔迹无孔不入。
下午3点半我们5个继续前行，沿着然乌湖一直前行。沿途雪山、激流、瀑布数不胜数，风光迤逦。就在这途中我的变速线线管裂了，后拨完全失灵，本来想约束后变速等晚上再说，但是一路的上下坡着实让人受不了，只有把坏掉的那段线管截掉了，虽然有些档还是失灵，话说这样也坚持到了西藏。一路狂飙，下午7点我们抵达一个只有一个小卖部的乡镇，那是我见过的最残破的乡，本来有一家没有招牌的旅店，但是老板服务态度实在太差，大伙忍着酸痛继续赶路。总共骑行了140公里，一路徜徉在雪山的怀抱里，波密是雪山之乡，从安久拉山口下来就一路游离在美景的怀抱，尤其是然乌到波密，再到通麦的这一路，简直妙不可言，当然也只有骑车才能真切地感受到她的美。晚上9点我们抵达松宗镇，这才找到住的地方，还有将近3个小时就能到波密，今天暂且住下，而江涛现在已经到达波密。
由于连日的下雨，加上按照攻略上所写，排龙到林芝有70公里的连续爬坡，听一位从新疆过来的师傅说其中有40公里的土路，下雨的话根本没法走的，于是义军商议明天到了排龙以后坐车去林芝，既省力气又省时间。晚上吃饭的时候，老板推荐我们直接从波密，因为波密是县城，车比较多，于是大伙各抒己见，玉赫、东旭、义军决定坐车，而我和大华决定再看看天气，天气好的话就骑，其实我对于后面这个70公里的坡也是相当畏惧的，但我觉得我至少要骑到通麦，我一直对那位石家庄大爷推荐的向大姐旅店念念不忘。其实我还是想全程骑行的，因为已经坚持了15天了，有人掉队了，有人坐车了，只有我和大华还在坚持着，无论下雨，无论降雪，无论长坡还是烂路，无论膝盖疼还是精神崩溃，我们都是一步步踩过来的，怎肯轻易放弃。
晚上回到房间，我一直在思考，忽然灯灭了，半分钟以后又亮起，接着听到“嘭”的一声灯泡炸了一个，接着手机充电器都升起了袅袅炊烟，充电指示灯就从此再也没有苏醒过······你妹的，西藏这水力发电也太给力了，这么高的电压连灯泡都爆了，还有什么电器坏不了的，我的手机充电器就这么瞬间被秒杀了······
雨一直下了一夜，早上醒来，打开窗户，远眺着被云雾缭绕的雪山，一种仙境之感填满胸腔，不禁想融入这两种白色。
松宗到波密只有40公里，基本上都是平路，但是一直骑到中午一点才到，沿途大家都放肆地拍照，因为有人到了波密就坐车走了，他们不着急，我俩也被感染了。我们先去了邮局，风景这么美的地方发行的明信片一定也是最美的，义军在邮局门口的拿农行的卡在邮政自动取款机取完钱，兴冲冲地跑进来告诉我取钱不要异行手续费，更不要异地取款费，我也兴冲冲地去取了300，N天以后，我得知，我被扣了9块钱手续费，天杀的，我怎么能相信他。然后，我们去了一家陕西面馆吃面，跟学校一样的面，但却是非常不一样的感觉，特别的美味。在店里看新闻，才得知川藏南线的雅江段已经被冲毁了，看来放假放得晚的学校暂时是走不了川藏南线了。
下午3点，义军他们仨去了汽车站，只剩下我和大华了。一路仍旧不断地沿着雪山和江水的脚步，在离通麦还有30公里的时候，一段路面完全塌入江中，只能从旁边绕土路，不多会，走过了4段塌方区，然后是泥泞的土路，山上的泥浆流到路面又被过往的车辆压实，把路面搓成一个个山丘，再接着就是著名的102塌方群了，这20公里颠得货架够呛，我想要不是之前货架断过然后被加固了的话，现在肯定断掉了，然后只能坐车去八一修车了。
这块4081的路碑处，听说死了不少兄弟，我本来没有刻意找这块被，只是停下拍照的时候想看看碑上的文字，却看见全部都是悼词，我顿时肃然起敬，愿那些逝去的英雄们请永远安息。
终于在傍晚8点挺进了通麦，找到向往已久向大姐旅店，虽然短暂的停留并没有感受到老板的热情，但是从墙上的留言也可见其人气之高。而且向大姐家的厕所也是盛名在外的，直接架空在翻腾的江水之上，被评为川藏线上最霸气的厕所。
这两天的路就是一条风景长廊，一路走来，参天的古松、葱绿的草原、金黄的油菜花海、原始的木板篱笆、纯净的安久拉积雪、汹涌的帕隆藏布、圣洁的米堆冰川、平静之后化为江水的然乌湖，森林、雪山、河流、白云和谐共融，刚柔并济，妙不可言，来过西藏，你永远不会后悔。
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