今年9月，迈凯轮汽车(McLaren Automotive)进入了全球最大的汽车市场——中国，在北京、上海、广州和成都建立了四个迈凯轮零售部，突显了这一全球汽车公司新的里程碑，尤其是为“迈凯轮F1”谱写出50周年的传奇。
“迈凯轮F1”是闻名世界的豪华跑车，能在3.2秒内从静止加速至100公里/小时，极速突破380公里/小时！这一纪录自1994年“迈凯轮”进入批量生产，一直保持了11年。虽说当今有不少车在极速上可以超越“迈凯轮F1”，但它依然保持着“全球最速自然吸气引擎跑车”的名号。
“迈凯轮F1”因此价值千金。在一个经典汽车价格飙升的年代，“迈凯轮F1”终极版跑车的最高价格，可达3500万美元。然而多数收藏家只偶尔把自己贵重的跑车开上路。在日本，一辆1994年挂牌叫价380万美元的“迈凯轮F1”跑车，被收藏在库房17年未注册，当然也就没有上过路，里程表显示为“零”，保修费用也为“零”。
“迈凯轮F1”被称为有史以来最伟大的跑车。无论是外观设计，还是尊贵血统，都巩固了“迈凯轮F1”在跑车界的传奇地位，它是车迷心中的终极梦想。
为什么是“迈凯轮F1”？这与新西兰赛车设计师、赛车手、工程师以及发明家布鲁斯·迈凯轮(Bruce McLaren)密不可分。作为一名赛车手，布鲁斯的名字和由他创建的迈凯轮赛车队(布鲁斯·迈凯轮赛车有限公司)，是F1赛车锦标赛史上最辉煌、最成功的典范。布鲁斯自己装配的赛车和赛车队，在世界各项重大赛车比赛中，共赢得20个世界冠军；布鲁斯把公司逐步发展为成功的专业机构，因技术出类拔萃而赢得广泛赞誉，更在“加拿大美国挑战杯”(Canadian-American Challenge Cup，简称CanAm)中赢得56场比赛。
然而布鲁斯获得人们的尊敬，并不仅限于赛车场，更因他对汽车本身的痴迷和对汽车机械的透彻认识，独特的设计风格从阵容强大的赛车比赛中就能生动体现。他对F1世界的巨大影响，远远超过了他作为车手所取得的所有成绩之和。
布鲁斯在一次为赛车做路测时，留意到跑车的加油检修门没合上，并随着车速的增加而上下扑腾，速度越快，反弹越大。他果断地踩住刹车、跳下车，从工具箱里抓起一把大剪刀，迅速切割车体后面的散热器，重回车上时，车速比以前更快了。布鲁斯事后解释说，那是高压空气源的问题。这也成为迈凯轮汽车、甚至是“迈凯轮F1”跑车的设计特点，是布鲁斯通过一次次亲身试车而得到的结果。
不幸的是，1970年6月2日12点22分，布鲁斯在英国的古德伍德(Goodwood)赛道测试最新的CanAm赛车时，由于汽车后部连接车体的部位突然开裂，车子翻转撞上靠近站台的水泥柱，布鲁斯·迈凯轮当场身亡，年仅32岁。
但是，布鲁斯的传奇并没有因此结束。正像他在怀念队友邓肯·梅耶的意外身亡时所写的悼词：“衡量生命在于成就，而非年份的长短。”布鲁斯的队友丹尼斯(Ron Dennis)于1981年引资购买了迈凯轮车队，并以迈凯轮的品牌影响为原动力，建立了迈凯轮汽车公司(McLaren Automotive)。
今天，迈凯轮汽车不仅在F1豪华跑车上与对手竞争(2012年创造了23亿英镑的净收入)，遵循创始人的精神，如今迈凯轮的应用技术也在医学和军事上发挥着重大作用。所以，人们创立一个品牌首先是热爱从事的事业，第一出发点绝不是金钱；而维持品牌经久不衰的关键是企业的人文精神和产品质量，其他奢侈品也一样。
（责任编辑：代金凤）
