你能想象一辆重载万吨的列车自动驾驶吗？
据央视新闻报道，10月16日中国首列智能驾驶重载列车正式在神朔铁路开行。这标志着我国已经掌握了智能货运重载列车控制领域的核心科技。
中国首列智能驾驶重载列车开行，央视新闻报道截图。
首列车7033由108节车厢组成，整车长度1530米，装载煤炭超万吨。它从陕西神木北站始发，开往山西朔州的神池南站。
神朔铁路是中国西煤东运的大通道，就像向东部输送血液的动脉。
行驶中的智能驾驶重载列车，央视新闻报道截图。
作为一条重载铁路，神朔线坡陡弯急。全线桥梁、隧道、涵渠众多，这些对重载列车安全、平稳运行造成很大挑战。
为了解决困难，保证行车安全，国家能源集团神朔铁路分公司与中车株洲所、中车株机厂联合攻关地理、线路、气候、长大坡度“四大难题”，成功开行神朔铁路智能驾驶重载列车。
资料图：行驶在神朔铁路伤的万吨重载列车
这趟列车还首创了中国多个重载列车技术第一，包括首次实现重载万吨列车自动驾驶、首次实现列车自动车钩联挂、解挂，无线重联编组，首次在重载铁路设置异物入侵检测系统、首次在重载铁路应用运营商网络等。
列车自动车钩联挂，央视新闻报道截图。
智能驾驶重载列车操作室，央视新闻报道截图。
看到中国重载列车技术的新突破，海外网友纷纷发来贺电。
“祝贺中国！中国总是能在铁路领域带来惊喜。”
“从这就能看出中国工程师迎难而上的精神。不光是高铁，连中国的货运列车都要实现自动化了，再看看美国……”
“货运科技的进步对经济发展非常重要，我希望印度也能有这样的列车。”
编辑：刘扬子 聂志芳
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