张家界天门山“通天大道”奇观

张家界天门山盘山公路，1998年开始修建，因天门山独特的地质和气候影响，至2004年才得以全面贯通，历时六年余，共耗资1亿元人民币。公路依山而上，蜿蜒穿行于悬崖峭壁之上，宛如一条玉带连绵不绝与云雾为伴，蔚为壮观。公路从起点天门山山门广场至终点天门洞共10.77公里。海拔由200米急剧升高到1300米，车行其上往往穿破云层可见云海。公路共有99个弯道，180度的弯路环环相连、层层迭起。整个盘山公路建成之后，形成一道绝美的景观，与天门洞玄朗通天之大气，相得益彰，因而被冠名为“通天大道”。“通天大道”建筑于壁立万倾之中的奇伟，蜿延峻巡于群山绝壁之上的绝险，堪称“天下第一公路奇观”。

张家界天门山索道为全世界最长的观光客运索道 ，索道线路斜长7455 米，单程运行时间约28分钟。天门山索道综合了世界上最尖端的客运索道技术，索道共有 57 个支架，其中含 3 个水平救护支架，支架由国内生产，主要设备均由法国波玛公司供应，索道钢绳来自于法国， 98 个吊厢来自瑞士CWA 公司。索道的运载索张紧系统采用液压张紧方式，设一个中间驱动站，是世界上最长的单线循环脱挂抱索器车厢式索道。轿厢体高 2 米。索道钢绳直径 50.5 毫米 ，每米重达 10 公斤 ，索距 6.2 米 ，索道运行速度为每秒 6 米 ，单向运量为每小时 1000 人，最大爬坡角 38.6 度，这在世界上均属罕见。