蓄电池在充放电时，要放出大量氢气和氧气，其混合物是一种爆炸性气体，所以在蓄电池工位作业时，应严禁吸烟，或用明火照明，以防引起蓄电池爆炸，造成人身伤害和火灾事故(引燃汽油、柴油及其他可燃物质)。
下面将本人在长期汽车维修工作中所遇到引发蓄电池爆炸的原因及对策叙述如下：
1 新换蓄电池自爆
夏季高温酷热时，一辆普桑轿车因蓄电池缺电，夏季高温酷热，更换新蓄电池后，车辆运行近一周，蓄电池在汽车运行中突然自动爆炸，后分析原因是装新蓄电池时，未将蓄电池上的加液孔盖通气蜡封通开、蓄电池充电时，大量电解液氢气无法逸出，大电流放电时，蓄电池电极柱接头螺栓松动摩擦产生火花，引发蓄电池自爆。
对策：①蓄电池加注液盖通气孔应经常保持干净及通畅。
②蓄电池电极柱螺栓应经常检查紧固，及时清除氧化物(用开水浇及涂抹润滑脂)。
2 电焊大梁附件引发蓄电池自爆
一辆NHR五十铃货车，因底盘局部碰撞事故修复，钣金作业时需长时间电焊操作，钣金工师傅在实施电焊作业时，不知将蓄电池“-”极线拆除后再电焊。电焊时长时间的大电流源源不断对蓄电池充电，加上被焊工件部位靠近蓄电池，电焊火花引起蓄电池爆炸。
对策：①施行电焊前应断开车上所有用电设备的电源开关等。
②拆除电瓶“+”、“－”极线后方可进行电焊。
3 加注电解液时，用打火机照明引发爆炸
一辆金杯sy6480AC-ME旅行车，蓄电池在驾驶员座椅下，实施加注电解液工作时，因光线昏暗，电工无法看清蓄电池电解液液面，电工违规操作，用打火机照明查看，明火导致蓄电池爆炸，造成蓄电池破损，人员手臂重伤的事故。
对策：①严禁明火施工，保持车内良好通风条件。
②用低压安全照明电源，可视光源检视。
4 加注电解液时，静电引发蓄电池爆炸
冬天天干物燥时，一辆奥迪V6－100轿车，被怀疑蓄电池电解液缺少，进行蓄电池加注电解液工作时，因车内灯光暗淡，电工师傅在检查电解液液面时，蓄电池突然自行爆炸。当时现场并无明火。后经检查，究其原因是电工的袖套是化纤产品制作的，在操作中两只外袖套相互磨擦产生静电火花造成。
对策：①工作服、衣、帽、袖、手套一定要穿纯棉制品的。
②不能穿带有铁钉鞋掌的皮鞋以防静电产生火花。
5 蓄电池极柱上刮火，引发蓄电池爆炸
一辆长丰猎豹越野车，驾驶员反映起动机转不动，电工师傅卸开一个电解液加注盖后，用电线刮火试验其电力强度，结果当场引发蓄电池爆炸，造成右脸部烧伤及蓄电池损毁事故。
对策：①松开所有加注液孔，自然通风10分钟后再行检查刮火试验。
综上所述：为了预防蓄电池爆炸，必须规范工作程序和加强安全预防措施。严禁烟火，杜绝明火照明，保持车内或工作间良好通风；
①蓄电池加液盖上的通气孔应保持畅通，以便随时逸出氢气和氧气；
②蓄电池上“+”、“－”极桩上的接线要牢固，以免松动车辆颠簸时而引起火花；
③严禁不按程序操作，随意在蓄电池“+”、“-”极桩上作刮火试验；
④在使用高频放电计（叉）检查测量蓄电池单格电压时，应首先打开蓄电池所有加液孔盖，以防蓄电池在大电流放电时，气体和电火花同时产生而引起事故；
⑤就车加注蓄电池电解液时，要先断开全车用电设备总电源，拆除负极线，松开所有加注液孔盖后自然通风10分钟后才能进行检视及加注工作；
⑥操作时，切莫将金属工具（如扳手、钳子等）放在蓄电池上面，以防工具连接“+”、“-”极产生短路，造成火花。（收稿日期：
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