关于免维护蓄电池和普通蓄电池的区别,免维护蓄电池现在大量应用于车子上,它其实也是一种铅酸蓄电池,只是酸液都吸附在电池极板间的石棉隔板上,我们专业里又叫贫液电池,它相比普通蓄电池,在正常充放电时不外逸酸雾,水分分解时的氢气和氧气也通过电池内的触媒与压力重新转化成水,当过压充电时,内部气压超过排压阀的设定值时,才排到外面,所以正常使用条件下电解液损耗少。而普通的蓄电池在充电时会产生酸雾和氢气和氧气,排到外部,需要定期补充电解池,并调整酸液浓度。
以上是蓄电池工作性能上的一些差异,现在说说使用条件,免维护蓄电池对温度和充放电条件要求较高,当过高电压充电时,内部压力超过阀值门限会消耗水分和酸液,而且普通的维修厂是无法对其进行补充的,故出现性能劣化后回复性能比较差,另外由于其是贫液的电池,大电流的放电能力相对来说较差,不及同容量的普通蓄电池。
早期的车子都使用了普通铅酸蓄电池,现在仍有许多车辆使用,普通铅酸蓄电池因电解液饱满,电池内阻较小,大电流放电性能优秀,所以更适合启动电流大的车子,当过高的电压充电时,可及时排气,不会产生内部高压,不会出现免维护电池的鼓涨问题,而且因为它的每一隔电池都有加液口,可定时检查加注电解液,所以不会产生亏液露出极板的问题,只要定期维护,其使用寿命远远高于免维护型的,而且其在运动开放的环境使用,逸出的酸雾能及时冲散,不会对车辆造成腐蚀,主要问题是防止漏液,做到了这一点,普通的电池要好于免维护型的。
以上是本人对2类电池的一些理解和看法,不当之处,欢迎拍砖。