建筑丰碑︱中国中铁电气化局创造的国家纪录

从塞外到南国，从东海之滨到雪域高原，从亚非欧美到南极大陆，不论闹市乡村，还是天涯海角，在每一个祖国建设需要的地方，在全球60多个国家和地区，都会看到中国中铁人的钢铁脊梁，都有中国中铁人用智慧和汗水铸就的建筑丰碑。

今天，让我们一起来数一数由中国中铁电气化局创造的国家纪录吧。

我国第一条电气化铁路——宝成铁路。

我国第一条重载电气化铁路——大秦铁路。

我国第一条客运专线——秦沈客专。

我国第一条高速铁路——京津城际。

世界最高水平的运营高铁——京沪高铁。

世界第一条穿越高寒地区的高速铁路——哈大高铁。

世界第一条高原高速铁路——兰新高铁。

我国最美高铁——合福高铁。

以BT模式建设的国内一次性建成里程最长的城市轨道交通项目——南京宁天城际。

这些纪录的创造者就是1958年成立的中国中铁电气化局，它是伴随着我国第一条电气化铁路宝成线的建设而成立的专业工程局。企业从成立之始就把行业技术发展的重要责任担在肩上，一直稳固地站在电气化铁路技术发展的最前沿，是行业发展的主力军和领跑者。中铁电气化局大力推进技术研发和技术创新，充分发挥行业“龙头”作用和专业优势，在我国电气化铁路技术发展中发挥了关键作用，实现了我国电气化铁路技术从无到有、从常速到高速、从低吨位到重载、从国内走向国外的不断跨越。同时积累了在多种特殊环境条件下丰厚的电气化铁路施工技术经验，为推进大规模铁路建设、实施既有铁路提速、发展重载运输和高速铁路做出了重要贡献，为中国电气化铁路总里程跃升为世界第一、高速铁路总里程跃居世界第一做出了卓越贡献。