学习驾驶技术已经成为我的梦魇。先是碰到不良驾校,再是碰到不良教练。以致我练车的意愿受到很大挫折,学习的激情荡然无存。但是不能开车有太多的不方便,我不得不再次鼓起勇气开始学车。如今已经到了考试的时候,我竟然发现,这样的学习纯粹是浪费我的时间和金钱。
我停止学车两个月后,重新选了一位叫张希云的教练。这位教练一见面就让你喜欢,是性情上与我合得来的人。他用了1小时就让我学会了贴库,而这是让我犯怯的项目,后面的移库和倒库都以他特殊的教学技巧让我学会了。虽然因为我自身条件,不是那么娴熟,但在他的教授下,我至少学会了,也有了自信。
现在曲线驾驶、直角拐弯、百米加减挡、单边桥、限速门、共同起伏、连续障碍物(俗名叫过井盖)、坡起、侧方停车这些路考内容都学完了。张希云教练跟据我的情况因材施教,他把每一个项目的要领讲解给我听,并要我用文字写下来,让我去理解和领悟。说真的,这种招法对我是太管用了。
随着项目学完,考试也开始了。但是考桩就不是一件容易的事情,第一次考试就没有通过。考场上的车很烂,连倒挡都很难挂上,本来很紧张的心情,被这些额外的困难弄得越来越紧张,以致一半考生同不过。为了通过怎么办呢?那就得花钱去考场里卖模拟考试,考试一次花20元,一到周六周日,考场里人声鼎沸,比平时考试人还多。这些人都来卖模拟考试,考场因此获得了一大笔收入。听说有的考生为了通过考试,学费加上考试费,最高的花去1万多元的。如果花了大价钱,能获得真实的技能,那还不错,随着我对这些考试项目了解,我越来越怀疑这些考试有多少实际用处,多数是花拳绣腿,派不上用场的。对于一个司机来说,重要的是能开车上路,至于过6个井盖、百米加减挡、倒库、移库,学完后,在现实中能用上几次呢?拿这些带有技巧性的项目来考试我们这些驾校学生,就像一个还不会游泳的人就要求他去做高台跳水一样,那除了浪费时间和金钱外,有一点意义吗?
据这位张教练说,从驾校里拿到证书的人,从驾校里出来70%的人不会开车,还得重新找陪练。本来,这些学生花了不少金钱和大量宝贵的时间,应该一出校门就可以开车上路了,现在练了58个小时,通过了所有考试但还是不能实地上路,其中的原因是什么呢?就是正常的上路练习太少了,而那些所谓技巧性的项目太多了。教练们为了让学生们通过考试,总结了许多条规,总结了许多驾驶规律,但这些东西,学员死搬硬套学会以后,并没有实际的用处,或者说实际用处很小。教练们也无奈,为了通过考试,也只能这么去教。虽然现在嚷嚷着说要改革,但要真正实行改革比如说废除倒库、移库之类的项目,还不知要等多少年。
想起我们有生以来的各种考试,比如说英语4、6级考试,花了大量时间和金钱,但很多人除了拿到一纸证书外,都是哑巴英语、聋子英语,有的连起码的阅读和翻译都不会。还有一些计算机的考试,现实中早就不用那些东西了,而什么资格考试照考不误。除了得一纸证书,什么也得不到,徒耗钱财和时间。现在又说要考汉语等级考试了,我想最终结果跟英语4、6级没有什么区别,只是浪费我们的金钱,让跟这种考试相关的部门坐收渔利。
在今天中国大地上,有多少强制性的考试,不是在浪费老百姓的金钱呢?为什么这些考试如此没有实质用处,却改革艰难?人们还蜂拥参加呢?表面看来,不可思议。
这些强制性的考试多数出于国家的统一要求,这些考试内容的确定有多少来自实际的需求,只有鬼才知道,也许不少是闭门造车的结果吧。而要反对他们,他们会以专家的派头压人,或者以国家的强制力让你臣服。就是你想反对,你到哪里去找渠道呢?他们是一个抽象物,他们的名字从来就是“国家”,我们从来就找不到他们的行踪,也许,实际上,就是几个借着“国家”的威名行使个人意志的几个家伙而已。他们除了要行使自己的意志,他们还以教材或其他形式直接收取其中的垄断暴利。也因此,就是有了改革的要求,他们也可以一推再推,往后延迟。
对于任何强加在我们头上的一些无用考试,我们只能忍受,而找不到相应的沟通渠道,这是今日中国人最痛苦的事情。对于这些考试,我们能做什么?哈维尔的”living in truth”(在真实中生活)那就太重要了。为了拒绝那种无用的4、6级考试,我宁愿不要那个所谓中级或高级职称。为了拒绝那样的无聊考试,可以让教练只教你行车时有用的东西,不参加考试,到小城市买一个驾照来用。当然,一旦把钱花了以后,谁都无法承受沉没成本的嘲讽,只得硬着头皮,服从现实,要拒绝现实,也实在不易。毕竟,拿不到驾驶执照,到外地去买,还得花一笔钱,而且涉及很多年检之类的不方便。
说白了,我们的许多考试,不是真要你掌握什么知识和技能,而是一种“你服不服”的社会暴力,它从政治集团中延伸出来,渗透到百姓生活中去,成为了一种无意识的东西。在这种普通生活的强化中,“你服不服”的压迫进入了中国人的骨子里,中国人面对任何强制性的压迫时,毫无意识地承认“我服”,这一切软化了中国人的血性,相对来说,强化了强权者的力量。
联系客服