很多开车一族应该都深有体会，经常开车的人都会患有肩周炎或颈椎病。很多时候都是由于汽车的座椅过软或驾驶姿态不对造成。
对于各自爱车的座椅我无权评说，但对于驾驶姿态实在是应该好好纠正一下。
即便是很多驾校教练或出租车司机也不是很清楚驾驶位座椅正确的调整方法。由于给很多朋友讲过以后都得到了良好的评价，所以在此也希望能给更多的车友带来安全和健康。 先说一下我经常看到的一些不正确驾驶姿态吧，可能你也有同感。
1，喜欢把座椅调的比较靠后，给自己身前留下很大一块空间；
2，左手扶方向盘，右手放在换挡杆上，貌似潇洒；
3，为了缓解长时间的驾驶疲劳，让自己坐的很直，很靠近方向盘；
4，喜欢坐的比较低，或身材较矮，正面看上去有点像无人驾驶，一般车都还比较大；
5，不系安全带或把安全岛从背后扣上。
好了简单的列举几个，咱们还是言归正传，说说正确的驾驶姿态调整。
首先，我们先调整座椅的前后距离。向后坐好，把座椅坐满，然后以右脚踩踏刹车踏板到底后腿部弯曲大约呈160度的样子（记着将车打着火，不然刹车踏板是硬的，踩不到底）。这样的好处是腿部如果完全伸直，一旦发生撞击，腿部将不会有缓冲容易受到伤害。而如果弯曲过大，则在紧急刹车时腿部不能以最大力量刹车。 然后需要调整的是座椅的高低，这个很简单。调整到我们目光平视出去，实现应该在前挡风玻璃由下至上2/3处。这样的驾驶视线是最好的，如果过高则头部会有压迫感。 接下来咱们就要来调整座椅的靠背了，一般来说座椅靠背的角度大约应在110度，但这不是标准，只做参考。标准是你的双手平伸，手腕应该刚好可以搭在方向盘的最上沿，当手臂收回来握住方向盘两侧时，手臂是自然弯曲状态。你这时可以试一下，在双手不离开方向盘时将方向盘向左和向右尽可能的打，不会感到吃力并且能感到操作自如。如果您爱车的方向盘也是可调的，那么在座椅靠背调整后依然不能满足以上标准时，可以根据这个标准配合调整一下。此时双手掌握方向盘，双臂的受力是均匀的，不易患肩周炎。并且您在操控时的反应也是最快的。 你的座椅如果有腰托调节，那么根据你的感觉调整一下就行，尽可能不要用市面上的腰靠垫。当然座椅的坐垫也建议尽可能不用，那会改变你与座椅的摩擦系数，很容易在紧急变线和刹车时在座椅上滑动（能固定的座套除外）。 慢着，还没结束，座椅现在是调整好了，还有后视镜。先调左边后视镜，后视镜的内外调节以能看到左后门把手为标准。而上下调节则以地平线在后视镜的中间1/2处（别告诉我你不知道什么是地平线）。然后是右边的后视镜，内外调节和左边一样，可以看到右后门的门把手。但上下调节就略有不同，要让地平线处在后视镜由下至上的3/5处，也就是略向下倾覆一点，目的是能够在靠路边行驶时看到马路牙子。最后要调整车内的后视镜，我们一般都是将后视镜调整到正对着后风窗，这没什么问题，但最好的方式使再往右边调整一点。就是能在后视镜里看到右后侧窗的角窗。因为那里是我们在外后视镜里看不到的死角。 最后忠告一句，安全带是一定要系的，并且安全带是可以调整的，高低调整，我想这个应该不用教了。(杨应勤)
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