车有一定的使用寿命，所以我们应该好好保养它，尽量延长它的使用寿命。汽车的生命周期分为六个阶段。在不同时期，保养的方式也就不同。
购车后的1到3年称为车的青年期，这时候的车况还有外观条件都很好，只需要进行常规的保养就可以了。
第3—5年为壮年期，这时候就要开始视情况适当地更换配件：检查刹车片剩余的厚度，两边的磨损程度是否一致，回位情况等，还有减震器的漏油情况，一般是会出现少许渗油的现象，但如果过度就要引起注意了，过度漏油会加速减震器内柱的磨损，还会影响寿命。
5--8年称为中年期，这时候车比较容易出现小毛病，开始出现老化现象。要留意清洗以及更换滤芯器还有水缸，大概6年左右，水缸会被里面的化学物腐蚀，如果已经开始漏水，请及时更换。
8--10年是车的老年期，也即维修期，除了要更换小零件外，大部分车的自动变速箱也要开始维修了。车的反应可能会变慢，所以我们更需要细致入微地养护爱车，尽量提前机油的更新周期，不要将发动机的转速拉到太高。
10年以上车便进入了“危险”期，这时候发动机等车内主要部件的磨损情况已经很严重了，所以建议要定期到修理厂给车做一次全面检查。
另外，在日常保养爱车的过程中容易出现以下几点误区：机油宁多不可少、附件皮带、车轮螺丝宁紧勿松、胎压宁高不能低。
曲轴箱内的机油不可多，也不能少，过多会增加转动阻力和燃烧室积碳，降低发动机功率，从而影响到排放。应按照机油标尺上面的刻度，机油液添加在两刻度中间偏上的位置才比较合适；附件皮带过紧会加大轴承负荷，缩短部件的使用寿命，严重会导致皮带出现断裂的现象，最终会影响到车辆的正常使用；汽车各部位的螺栓根据其用途、直径及螺距的不同而紧固力不同，最好先掌握各螺栓的紧固力矩；而关于“胎压宁高不能低”，有些车主喜欢把轮胎气压充得很足，这种做法是错误的。气压过高使轮胎接地面积减小，加重了胎面的磨损程度，降低了刹车时的制动效果，会影响到行车的安全，但是过低也不好，过低会使胎肩的磨损速度以及车辆的耗油速度加快，正确的做法是按照厂家规定的气压进行充气。
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