62吨燃油倾倒进楼体内，1200度高温把支撑楼体的钢柱烧软，加上楼顶2万吨的重量，整栋楼像爆破一样轰然倒塌。钢的熔点是1500度左右，航空煤油比汽油具有更大的热值，钢不需要达到熔点就会软化。
#美国世贸易中心双子塔不是被撞塌的，而是被烧塌的# 20年前，恐怖分子劫持了美国4架飞机，撞向了不同的目标。11日上午8时46分30秒，11次航班的一架波音767客机，以788km/h的速度，满载燃油撞向了世贸中心北塔的93-99层。
9时02分59秒，175次航班同样是一架波音767客机，以949km/h的速度，满载燃油撞向了世贸中心南塔的77-85层。这2架客机每一架都可以携带91,380升燃油，大概是60吨左右。
1吨高热量的航空煤油燃烧时，能释放出相当于15吨TNT的能量。每架飞机油箱内60多吨的燃料，相当于释放了900吨TNT能量，2架就是1800吨TNT当量。
高速的撞击让飞机瞬间解体，因为客机是在起飞后不久被劫持的，所以油箱内剩余了大量的燃油。在撞击后几十吨燃油泄露，顺着管道井流向了楼下，因为烟囱效应，火燃烧得越来越大。此时楼内的消防设施已经损毁。再加上楼内大量的易燃物品，使大楼的钢结构开始软化，强度越来越低。
双子塔是日本人设计的，为了美观取消了中心位置的承重柱，这样就不用做墙体，显得更加宽敞，但是也没有了缓冲和阻隔的效果，不能承受承受大的负荷。
建筑用的钢材到500度的高温下，强度就只有正常状态下的50％，航空煤油能产生1200℃的高温，此时钢铁变红变软，就像铁匠打铁时在红热状态下就能塑形，如图5此时的钢结构，已经丧失了足够的支撑力了。
桁架结构屋顶开始变形，桁架和柱子连接的螺栓开始松动，在巨大的下沉拉力作用下，螺栓崩飞，螺栓活动卡槽也烧得变形松动，导致外箱柱不稳定，支撑楼体的钢柱开始摇晃，导致上方的地板坍塌。
双子塔每一面都有59个钢柱，地板与外墙通过粘弹阻尼器连接，用来传递剪应力，可以有效减少楼体内人为产生的震动，分担横向力。所以尽管飞机对楼体的冲力高达3260万牛顿，而大楼结构在设计之初是可以抵御飓风的5840万牛顿。当时客机撞断了35根外墙钢柱，但剩余的钢柱未破坏，虽然飞机撞击比飓风更猛烈，大楼没有因为撞击而倒塌。
但是钢结构经过90分钟的高温灼烧，钢柱被烧软，无法支撑楼上几万吨的重量，钢结构强度快速下降，在重力作用和垂直向下的冲击力叠加，最终压垮了底部楼层的支撑，导致了垮塌，与其说世贸中心是被飞机撞塌的，还不如说是被大火烧塌的。
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