早在飞机出生没多久，直升机的原型也出现了，可惜由于技术原因，它的发展非常慢，直到40年代才算以配角的方式被应用到战争中，60年代才算受到重视，美军发明了使用蛙跳直升机的战术，从此涉足作战领域，专业的攻击直升机也随之产生。
美国对攻击直升机技术的研发工作，立即引起了苏联的注意，当时苏联也在进行类似的研究工作，于是美苏之间的军事技术竞争又增加了一项：攻击直升机！
美国在1970年代提出了“先进武装直升机计划”，成果就是80年代服役的AH-64武装直升机,苏联自然也不示弱，提出了自己的攻击直升机计划，这就米28，由米里设计局研制。它是苏联最著名，也是最早从事直升机研发与设计的单位。
据说，米28的原始方位最早由米里设计局的创立者米里于1968年提出，不过他在1970年时去世，随后由他的学生，也是继任的总设计师马拉特·尼古拉耶维奇·季申科接手，发现为后来的米28，米28的首架原型机于1982年11月首飞，随后的研究进度并不快，到苏联解体也没有全部完成，主要是性能要求太高，技术上解决不易。
米28做为苏联第一种攻击直斗机，不象米24那样可以装载步兵，因此机身变细，减小了雷达截面积，降低了被探测概率、有利于提高直升机的生存力，飞行速度和机动性明显提高。它非常重视防护性，比旭：驾驶舱前有防弹玻璃，周围有陶瓷装甲；它能承受直径为12.7毫米子弹的直接射击和直径为20毫米的破片的冲击。也因此，米28号称世界上防护最强的攻击直升机，也有人称为：世界上皮最厚的。
它的航电也不错，包括瞄准/驾驶/导航综台系统，最多可以携带的16枚反坦克导弹。论性能不比AH—64“阿帕奇”差，特别是在生存力上更强。
可惜苏联解体之后，米28项目实际上被判了死型，虽说研究工作没停，但是俄军对它不满意，主要是没有夜间或恶劣气象条件下的作战能力，其实原因是俄军根本装备不起它了。结果其后数年内，米28处于不断的改进之中，到1996年8月，具有昼夜全天候作战能力米-28N夜战型“浩劫”原型推出，已号称装备了第五代作战系统，据说为第一种夜战攻击直升机。
经过对米-28N不断完善与改进，它确实达到俄军的要求，不过直到2008年时，俄军才接收了第一批2架米28。
俄罗斯也曾试图推销它，可惜早期多失败，比如：1995年，参与瑞典的直升机采购项目，俄方特派空运一架过去，与“阿帕奇”进行对比试飞，结果证明其多方面性能超过“阿帕奇”，仅航电差一点，最终被瑞典拒绝，其实因瑞典为亲西方政策，并非米28性能不佳。
米28的性能也引起了中国的兴趣，曾经想试图引进几架，可惜俄方当时根本不想出售，一方面，不想让中国学到有关的技术，另一方面，也想借此提高要价；结果我们没有再次上门求购，而是直接开发出了直10攻击直升机。
如今米28已列装俄军，尚有一定数量的出口，不过与“阿帕奇”相比，其处境相差太大，其性能被埋没了！
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