这也就是说,
大庆轻轨建设工程正式提上日程啦!
一想想以后出门坐轻轨,
心里还有些小激动呢~
那么,
《大庆市城市轨道交通线网规划》成果里,
有哪些咱大庆市民最关心的问题?
小编给大家总结下~
规划年限
近期:2020年,对应城市总体规划2020年。
远期:2030年,远期规划应充分考虑城市用地开发和潜在的城市发展方向,注重协调轨道交通与未来城市发展的适应性。
远景:综合考虑资源和环境容量而得出的城市理想发展状态对应时点,无固定年限。远景城市研究中推算人口、岗位和用地时,以2050年为标的年。
规划范围
市域范围:即大庆市行政区范围,包括市区、杜蒙县、林甸县、肇州县、肇源县,面积21219平方公里。
规划区范围:为大庆市区行政区范围,包括萨尔图区、让胡路区、龙凤区、红岗区和大同区,规划区面积为5107平方公里。
重点研究范围:即中心城区,包括萨尔图区、让胡路区、龙凤区、高新区等,652.57平方公里。
考虑与东部安达市协同发展,研究城市轨道交通与安达市(距大庆市约20km)的衔接。
总体构思
线网共计规划4条线,
总长度123.2km,
车站75个,换乘站4个。
线网方案见图4-2-1,
方案主要特征统计见表4-2-1。
图4-2-1(点击图片可放大)
表4-2-1中心城区线网方案特征统计表
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各线概况
1号线:串联了经济技术开发区、让胡路、萨尔图、万宝、东风新村、高新技术产业开发区;途经道路:开元大街、西静路、昆仑大街、世纪大道、火炬新街、新风路。
2号线:串联了让胡路区、乘风庄;途经道路:西宾西路、中央大街、铁人大道。
3号线:串联了王家围子、东风新村、万宝、青龙山;途经道路:空港一号路、经九街、世纪大道、凤鸣街、龙凤大街。
4号线:串联了东风新村、高新技术产业开发区;途经道路:环城路、翔安大街、安萨路。
市域线方案
市域线连接红岗、大同、林源组团,并与东部安达市衔接,规划3条市域线,总长度90.1km,车站19个。
市域R1线自4号线白家窑引出,沿安萨路、大庆路、牛街至安达火车站,线路长度20.4km。
市域R2线自2号线铁人医院站引出,以高架形式沿杏二路、萨大路、杏七路、通让铁路至林源镇,线路长度28.7km。
市域R3线自R2线杏五路站引出,以高架形式沿萨大路至大同区政府,线路长度41.0km。市域线线网方案见表4-3-1和图4-3-1。
表4-2-1中心城区线网方案特征统计表
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图4-3-1(点击图片可放大)
4线网客流综合指标
表4-4-1客流主要指标汇总表
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建设时序规划
第一阶段:近期建设阶段,建成衔接东城片区和西城片区的2条线路,实现大庆西站与大庆东站之间的贯通。
第二阶段:2030年前后,建设发展阶段,建成城市轨道交通线网的基本骨架;
第三阶段:2050年以后,建设完善阶段,形成完善的城市轨道交通线网。
具体实施步骤见下表。
表5-5-1大庆市城市轨道交通线网规划实施层次表
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敷设方式规划
本次规划暂推荐
大庆市东、西部主城区采用地下敷设方式
中部油田开采区及城市规划区边缘地带采用高架敷设方式
见图7-1-1
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车辆场段规划方案
根据各线车辆配属数量和线路长度、线位布置情况
全线网共设置1处全面修车辆段及综合维修基地
3处重点修级车辆段,3处停车场
表8-2-1车辆段、停车场设置情况如下
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人家有地铁,咱大庆有轻轨!
以后东西城、南北城那不就说走就走啦~
一起期待以后出门坐轻轨的日子吧!