小圆子说
日日坐地铁，你却不知这些秘密.....武汉地铁你绝对不知的秘密小样儿，还不赶紧往下看！有机会还可以跟上司朋友嘚吧嘚 ，预备，开始 ！
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二号线的神秘站点消失的长江站去哪了？
据说武汉地铁2号线在江汉路站和积玉桥站中间
有一个不对外开放的站点叫长江站
在长江底下建这个站有什么讲究咧？
求真相求解释.
网友们的脑洞大开▼
子杰：堪称1995年以来长江流域的理脉点睛之作。
胖胖鱼很环燥：保护伞公司的水底实验室
安静the灰：你们都错了，是信号预备控制站！
武汉红酒：可能跟风水有关吧？或者是要开发江底旅游预留做站点？
小东是条狗：三块钱只能做到这里！
捕峰捉影：出站了，可以直接转程轮渡。
2
谜一样的武汉地铁一不小心发现了武汉地铁布局的惊天秘密！
原来，武汉在下一盘很大很大的怪棋...
连起来就是这样子
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不由想起2014年的新闻
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3
12条地铁线路12种色彩武汉规划建设的12条地铁线路
用12种色彩表示
每种色彩代表一条线路
方便市民识别
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四条轨道“拧麻花”路人甲
2号线与4号线有必要设置中南、洪山广场两个换乘站吗？
砖家
当然有哦，2、4号线均过江且客流大，设置多个换乘站便民又利于分散换乘客流量。而恰好洪山广场站与中南路站隧道呈直线走向，近1公里路程，为两线交会换乘提供了前提条件。
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人工监控的自动驾驶网传地铁驾驶室内的司机其实是摆设
考虑到大家担心木有人很可怕
才安排了人坐里面
你以为随便挑个人来嗑瓜子？
事实上正常情况下
地铁列车都是人工监控下的自动驾驶
6
土豪靠啥赚钱回本目前国产B型车一辆600万软妹币
一列6节编组的列车4000万软妹币
地铁线路每公里6～7个亿
再加上高运营成本
全国多数地铁处于亏损状态
如果仅以车票作为收入来源
永远都不会盈利
武汉采用“地铁+物业”的经营模式
我们熟知的广告收入也就只是“小钱”啦~
7
电梯的小半球有么用两地铁之间的一条半圆小球
可不是装饰用的
它们不仅可以阻碍物品滑落
还起到了防滑防盗的作用
8
地铁里最结实的穹顶地铁3号线的武汉商务区
武汉市最大的地铁站
国内首个地铁穹顶
“璀璨星河”
在站内透过穹顶仰望天空
穹顶五彩的玻璃而变得绚丽斑斓
而且同时站6500人不会塌
9
武汉地铁难度全国第一过江地铁即武汉轨道交通2号线
是武汉市首条开工建设的地铁线路
江南、江北的地铁出口
往江底走坡度很大
车辆上下如何稳定安全
难度属全国第一
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武汉免费地铁科普馆武汉新科技馆现在已是众所周知啦
但武汉其实还有个地铁科普馆大家就不知道吧~
科普馆2号线王家墩东站D1出口处，面积约450平米，设序厅、主展区、尾厅三部分，馆内有武汉地铁知识多媒体介绍，虚拟驾驶、隧道逃生模拟游戏等。
开放时间：周三~周日（周一、二闭馆）
时间段：9:00-12:00、14:00-17:00。
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武汉地铁的logo你懂么？武汉地铁LOGO（形象标识）分为上下两部分，上半部分为国际化的地铁标识字母M（地铁英文Metro之意），下半部分是象征地域特色WuHan首字母缩写“WH”的变形。其中“H”被拆分成三个等体积色块，象征“两江交汇、三镇鼎立”的武汉地域特征，也预示着武汉地铁未来将贯穿东西、纵行南北、连通三镇，成为武汉交通的重要组成部分。
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动画大使推广地铁动画大使推广地铁≠非吉祥物
本是要做武汉地铁吉祥物
奈何大家吐槽力太强太有理
地铁运营公司又无力反驳
“鹤鹤”、“豚豚”这俩儿比例结构不美观
嘴巴与脸部不协调
服装不够时尚、
形象不够灵动的卡通形象
最终仅作为地铁安全文明乘车系列
宣传动画片的角色
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列车里离奇的风每每夜深人静时
人迹稀少的地铁里
总有阴森森的风扑面而来
像恐怖片《红色高跟鞋》地铁里的情景
这是为什么嘞~
以把地铁想象成打气筒
做活塞运动
每段车与车之间的空气
都会在到站时被迅速挤入车站
因此就会在地铁车站口形成巨大的气流
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站台地面上的小箭头颜色这些小可爱有的涂了荧光绿
而有的却是黑色
涂了黄绿色荧光粉标记是
为了在地铁发生故障
无动力照明逃生时使用
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女性专用候车区可防狼首创全国
武汉地铁2号线
每天早上7点前，晚上9点以后
工作人员都会用粉红色特殊标牌
将站台离楼梯最近的部分区域隔开
作为女性专用候车区
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单程票回收箱留心的人灰发现
闸机上放着一枚单程票
又发现墙壁上钉着一透明盒子
“单程票回收箱”
莫非是有人没投币就出了闸？
原来按票务政策，单程票一经售出，概不退票
若是买了单程票却未使用，过期后票失效
就只能投入那透明箱里咯~
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武汉地铁站里处处见工行武汉地铁前期投入那么大
背后当然得有财主顶着咯~
看了下图
你就会明白
为啥处处见工行了
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全国最深通道江底隧道联络通道贯通
长江波涛之下
4号线二期刷新了
由地铁2号线保持的全国纪录
成为全国最深地铁联络通道
距离江面56.7米
地铁隧道分左右两条独立的线路
互相平行，两线之间有联络通道
便于乘客遇到紧急情况时
从出事隧道向另一条隧道转移
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地铁空调风会转弯3号线列车通过空调侧出风系统
让风先从天花板两侧的小孔
吹到车厢墙板
再反射到车内
车厢顶部的蜂窝天花板
将车厢内的空气抽出去交换
很贴心有木有？
如此一来出风更加柔和
咱们会感到更加舒适
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在武汉，挤地铁是什么感觉?武汉地铁早晚高峰，逢年过节
最大的感受就是挤爆了！
不用担心有没有位子坐
而是要担心能不能挤上车
以及上车了有没有地方站！
▍内容参考：今日武汉、网络，武汉潮生活
▍综合编辑：掌上武汉整理编辑，转载请注明
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