二挡起步快，但为什么我们不建议二挡起步？

通常开车时起步都用一挡起步，因为一挡的扭矩最大，带动静止的汽车正合适。从操作上来说可以，起步时，车子的驱动力大于摩擦力即可起步，别说2挡，5挡也可以，只要你控制的好就能起。老司机们常说，二挡起步快，但是为什么我们不建议二挡起步呢？

第一、对变速箱造成巨大的冲击

如果强行高挡位起步会让发动机在低转速下承担高负荷，变速箱的高挡传动齿轮也会承受设计之外的扭矩负荷，进而折损变速箱的使用寿命。

第二、磨损离合器

当使用高挡位起步的时候，因为高挡位起步齿轮与当前车速不匹配，需要控制离合器长时间处于半联动状态保证车子不会熄火，一直到其可以进入到和当前的挡位匹配的车速之后才可以完全的松开离合器，这个期间对于离合器的磨损是相当大的，也会耽误起步的时间。

第三、使发动机积碳增加

使用高挡位起步的时候，由于扭力的关系使得动力和速度不能同步，发动机容易爆震（俗称叫杆儿），而且直接使用高挡位起步会使汽油没有办法充分的燃烧，时间长了就会给发动机造成更多的积碳，进一步增加油耗，也使得发动机磨损增加，从而影响动力、油耗、安全及舒适性。

第四、油耗增加

越高的挡位扭力越小，车子起步时动力不足，汽油没办法充分燃烧，耗费燃油。

但是特殊场合可以使用高挡位起步：

当车子处在一些比较特殊的路面，比如说冰雪、泥沙等湿滑路面，或者下坡的时候是可以采用二挡来起步的，二挡起步的扭矩力相对来说比较小，可以减少打滑，使车子在这些湿滑的路段更好的起步，而且由于地面很滑，发动机负荷也不高。