1700万辆缔造销量王国，上汽大众为何如此高销？

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车妹说：9月中旬已至，8月销量的迷雾渐渐被拨开，有时数字透露出的真实无可替代。无须雕琢与修饰，简单明了反而更具说服力。因此无论是月度、季度、还是年度，各大车企都在构建属于自己的数字销量王国。提起数字销量王国，绕不开上汽大众大众品牌。

据最新消息透露，截止目前上汽大众集团累计销量已超过1700万辆，其中大众品牌实现销售超过1480万辆，在汽车市场细分领域实现了多个第一，彰显王者风范！上汽斯柯达入华十年，车型已覆盖包括A0、A、B、SUV及旅行车在内的各细分市场，销量稳健增长。

据乘联会数据统计，今年上汽大众朗逸车型，1-8月以289954辆的累计销量排名第一，表现一如既往的稳定。同时，在B级车市场，8月帕萨特车型以12904辆销售成绩位居首位。除此之外，桑塔纳，Polo车型也轻松站稳轿车月度销量前排的位置。所以，金秋八月，上汽大众大众品牌可谓硕果累累。

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朗逸车主已达300万人，帕萨特车主更是突破了230万人，桑塔纳家族累计销量突破530万，SUV领域途观、途观L和途昂齐头并进，其中途观品牌累计销量150万辆，途昂累计销量36562辆，以较好增速确保了自身的行业地位。再结合以往的经验及持续上涨的趋势，上汽大众大众品牌无疑又将成为“2017年”年度销量的最大赢家。

因此，这期话题我们就来聊聊，上汽大众大众品牌“销量数字”背后的秘密！为何如此高销？

一、销量再创新高，上汽大众大众品牌稳坐江山的秘诀是什么？

实力匹配高销，提起“上汽大众大众品牌”给我最真实的感受：“比你优秀的人比你还努力”。用这句话形容上汽大众大众品牌，不隆重但很贴切。就目前上汽大众大众品牌在国内汽车市场的地位，成为行业“领军者”已是不争的事实。在趋于饱和状态下继续拔高，要花的心思及准备工作，并不比早期全面开展市场容易。因此，你会发现近些年上汽大众大众品牌在产品布局、车型迭代、细化需求，消费升级等指令性工作比以往更频繁。所以，上汽大众大众品牌销量持续走高也成了理所应当的事实。

 

秘诀一、打铁还需自身硬，产品本身就是硬实力！

对于一个车企来说，产品本身是核心。日后无论网销、电话销售还是地推团购等一切宣传方式，都需依附车型自身的卖点。附加条件再多，消费者一张口最关心的还是车型本身。因此，“打铁还需自身硬”。而大众车型在这方面的表现可圈可点。无论是车身结构、钢性材质运用还是技术成熟度上，大众作为近百年的车企，在车型品控方面确实积攒了很多硬实力。就拿 “双离合”技术来说，“节油高效”让它成为日后汽车市场发展的趋势。于是各大车企蜂拥于此，争先恐后的研发。但能做到像大众换挡这样纵享丝滑的没几个，所以，也常拿这句话调侃粉丝：“如果大众都玩不好双离合，谁还敢玩？”潜意识中大众DSG双离合已成为行业里的标杆。

秘诀二、变即是不变，了解市场查漏补缺。

 

“变而不变”属于市场守恒规律，要想市场地位行业排名不下滑，企业本身产品布局要时刻保持动态。根据市场需求随时调整做出变化。这样既可站稳行业地位，又可实现涅槃。也许这就是上汽大众大众品牌，这些年持续实现单车销冠，半程领跑，年度销冠的秘笈。如果说前者“打铁”倾向产品。那后者“变而不变”则属于了解市场查漏补缺。拥有这两把双剑，一切的问题都易迎刃而解。

同时，上汽大众大众品牌在市场洞察力，消费者需求性方面也颇有研究。①它很了解消费者想要什么？途观虽然经典，但服役时间过长。于是途观L来了，提供了消费者更全面的选择，而且不忘与途观丝绸之路版同代销售，起售价相比竞品更有优势。②市场缺什么？为了填补中大型SUV市场空缺，途昂上市成功划开了市场闭塞的口子。以8000多辆销售成绩，成功蝉联月度冠军。③核心竞争力是什么？对上汽大众大众品牌来说，经典车型就是市场核心竞争力。于是帕萨特、朗逸家族、桑塔纳等车型上半年陆续换代，强兵不骄再创新高。简单的销量数字看似轻巧，背后却隐藏着很多秘密。

二、家轿强而不骄，以强补强，能否书写市场新篇章？

轿车一直属于上汽大众大众品牌的核心领域。帕萨特、朗逸、桑塔纳、Lamando凌渡、Polo、辉昂，更是上汽大众大众品牌车型中的中流砥柱。而这6款车具有一个相同的市场共性— —强而不骄。

帕萨特作为B级商务家轿里领头羊，上市16年的老将。一直不忘初心，2017款车型更是全面升级。全系搭载一键启动系统、晶棱立体式LED尾灯、NVH静音座舱等配置。而2017款朗逸车型，同样如此，从科技配置到主动安全装置都进行了全面升级，更受大众消费者青睐。而桑塔纳作为国内脍炙人口车型，经典始终难以超越，截止目前家族累计销量超530万，成为中国市场销量最高的乘用车。并且桑塔纳8月以21251辆的销售成绩，成功站稳了家轿车领域的核心地位。

同时，有着运动型家轿美誉的Lamando凌渡再次升级，8月以8177辆的销量成绩，引领出新的消费模式。灵活多变的城市精灵Polo，8月销售13882辆深受年轻一族喜爱。不仅如此，刚上市不久的辉昂，也在C级豪华轿车中取得了不错的成绩。因此，面对上汽大众大众品牌轿车的全面升级，9月有望见证轿车市场的新篇章。

三、SUV领域再次加码，由单兵作战转为团体战！

俗话说：“打虎亲兄弟，上阵父子兵”。早期上汽大众大众品牌在SUV领域，只有途观一枝独秀。近些年随着其它品牌全新SUV车型不断杀入，途观的市场地位多少受到了波动。因此，上汽大众大众品牌快速做出了调整，开启全新布局。随后推出了途观L车型，新车相比于途观，外观、轴距有所加长。配置上也得到全面的升级， 1.8T和2.0T的车型发动机功率和扭矩数值进一步加强。因此，途观和途观L（中型SUV）可以理解为两款截然不同的车型。

所以，上汽大众大众品牌采用了两款车同代销售的模式，售价上得到了很好衔接，车型级别也达到了完美的升级。然而这一举措，直接导致昂科威近两月销量持续走低。上汽大众王者进一步巩固，成为了合资SUV领域的销量冠军。除此之外，在SUV新领域探索中，上汽大众大众品牌将途昂公之于众。上市后销量节节攀升，连续两个月销量超8000辆，蝉联中大型SUV的销量冠军。因此，上汽大众大众品牌8月再次拿下了SUV细分领域双料冠军，彰显出了上汽大众大众品牌SUV团体战的优势。

四、道不同不相为谋！途安、途安L稳中求胜？

MPV市场，目前主要由家用和商用两种类型组成。很显然途安及途安L主打家用，与奥德赛、艾力绅、别克GL8商务属性完全不同。同时，售价也存在较大差距。因此，道不同不相为谋！而再看看家用MPV市场，目前丰田逸致、马自达5已显老旧，除了途安、途安L以外似乎也没有其他更好的选择。看来途安即将霸占家用MPV市场，只需做到稳中求胜。