说到日系离不开的都是省油，省油，省油。但别忘了，有些车型也非常省油，可以让你怀疑油表，比如以下车型：
1.0排量发动机为获奖发动机，三缸加手动，无论是在这个级别的车型里还是在同品牌里，都算十分节约的。加上新款换了前脸，不说十分好看，至少比原先的鞋拔子脸要好多了吧？
新款的6at变速箱值得说一说，好歹比原先的坑爹双离合好一些，福特终于想通了，不再我行我素。就凭这个，新款自动也值得买。但2.0那款车型个人认为不是非常划算。当然，有特殊情怀的例外。
自主品牌与合资的差距越来越小，这点从外观上就能很轻易的发现。而自主调整合资的决心也从未改变，ZS就是其中代表。
基于上汽SSA平台开发而来的它始终以互联网车型吸引年轻人，然而一块大屏并不能解决内饰设计相对平平的缺憾。即使厂家有基础流量终生免费的福利政策。
其实说到划算的还是相对的油耗，开过之前上汽车型的朋友都对油耗记忆深刻，相对于老款发动机，新款三缸油耗比原先不能再感人了，而1.5L发动机的油耗相比原先MG3、MG5车型也是完全不一样。
当宝马也出三缸的时候，引发了很多争议，但是三缸的实际表现，尤其是油耗表现还是很出乎意料的，尤其作为一款“运动型”SUV，印象中百公里没有10-12L都不好意思和别人说自己买的是宝马。
但动力换油耗的代价是你感受不到这是一款原汁原味的“运动型”SUV，但对比同级别竞品，加长的轴距带来的空间优势还是相当明显。再加上品牌和大家都感觉不出来的“操控”。同级别还有谁？
