自动挡车型上的“S挡”一般用不到
那为什么还要设置这个挡位呢?
S挡又该在什么时候使用呢?
用错会产生怎样的结果?
今天小保带大家一探究竟~
S是英文“SPORT”的缩写,就是车的运动模式挡位。当切换到S挡后,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,实际表现为强制发动机在高转速上保持较长时间,车辆会长时间处于低挡位高转速的状态,相应地发动机就能输出更大功率和更大扭矩,从而获得更高速度,轻松应对超车或爬坡。
S挡会长时间低挡补油,恰好满足超车需要的高速度,且超车在短时间便可完成,之后及时切换至D挡即可。
和超车同理,上坡则需要低挡高速度,S挡上坡更有劲,也更容易。
此时调动起发动机在高转速下产生制动功能,防止长时间点刹导致刹车片过热,进一步导致制动能力下降,此时使用S挡其实是提高了安全性。
挂S挡能在短时间内增加发动机负荷,升高发动机温度,帮助发动机清除积碳,从长远角度讲对降低油耗和延长发动机寿命有好处。
有人认为S挡能够实现高速度,想持续体验“风驰电掣”的感觉,便长时间使用S挡,但这样做有一定的弊端。S挡的持续高速度模式会加剧发动机的磨损,同时增加油耗,因此并不建议长时间使用。
高速上车速一般都会超过90km/h,此时使用S挡会大大增加油耗,且长时间使用S挡会加大发动机乃至变速器的负荷与磨损,因此高速上除非是短时间的超车,正常行驶情况下并不建议使用S挡。
总而言之
车上的每个配件
都有其存在的道理
车友们最好还是能灵活运用
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