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作者:十四;转载请带上以上信息视为自动授权
新车越来越多,选择越来越纠结。现在买车越来越多的人不再只看重品牌和外观,内部配置逐渐成为他们关注的重点。今天我们就来聊一聊那些必不可少的配置,换言之,如果一辆新车缺少这些配置,也就没有了购买的价值。
安全气囊/气帘,作为最重要的被动安全配置,必不可少,在分布合理、与其他系统配合合理的前提下,越多越好。
最少应该有4个:主副气囊2个、前排侧气囊2个。配置较高的车型,还会增加后排侧气囊和前(后)排头部气囊(也叫气帘)。更高端的,还会配备膝部气囊。
针对一些车企简配气囊的行为,我们必须明确,安全气囊和座椅安全带一样重要,二者配合使用,才能为乘员提供有效的防撞保护。
在汽车制动的瞬间,通过对四只轮胎附着的不同地面情况进行感应、计算,得出不同的摩擦力数值,使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动,并在运动中不断高速调整,从而保证车辆的平稳、安全。
在驾驶员踩急刹车时自动检测踩踏力度与速率,如果电脑预判驾驶者需要紧急制动但脚下力度不足时,会在几毫秒之内启动全力制动模式。能够显著减少因驾驶者紧张或者力量不够,造成的紧急制动不到位,而引发的追尾事故。
使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳牵引力。能够有效防止车辆在起步、加速时驱动轮打滑,很实用。类比手动挡司机雨雪天气选择二挡甚至三挡起步。配备有TCS的车辆,就相当于智能“升档”降低牵引力,从而防止打滑。
实际也是一种牵引力控制系统,不仅控制驱动轮,还控制从动轮。如后驱车常出现转向过度情况,后轮失控甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子。而转向不足时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。
陡坡缓降系统能够使驾驶员在不踩制动踏板的情况下,平稳通过陡峭的下坡坡段。它会根据行车的需要,制动装置自动控制各车轮,以略快于行走速度向前移动,此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。
车辆在陡峭或光滑坡面上起步时,驾驶员从制动踏板切换至油门踏板,车辆将向后下滑,从而导致起步困难。为防止此情况发生,上坡起步辅助控制暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。
去年下半年国家工信部公布,胎压监测将成为强制性装备。
它的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。
除了降低高速爆胎的风险,胎压监测系统还能保证轮胎胎压正常,进而延长轮胎寿命,间接地降低了油耗,缓解了减震的压力。如果您的爱车没有此项配置,也建议后期加装一套。
倒车影像就像是司机的另外一只眼睛,尤其带有辅助线的倒车影像可以帮助司机在倒车时看到车身轨迹,起到辅助修正的作用。相比倒车雷达容易出现的误报、盲区、死角,倒车影像更为直观清楚。当然最好是能够二者兼备。
ISO FIX儿童座椅接口会让安装儿童座椅变得轻松简单。据世卫组织统计,每年有18万以上的15岁以下青少年死于交通事故,10万青少年致残,可见安全座椅的重要性。所以家里有小孩的家庭,在买车时一定要注意察看是否有此配置。
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