想曾经那个摩托车在街上肆意驰骋的年代，依旧是如今不少摩托车爱好者的久远。早些时候还没有“禁摩令”，摩托车作为既方便门槛又低又好用的交通工具进入每家每户。那个时候的汽车卖得还很贵，不少人又买不起，而步行与自行车代步在效率上又显得无力，而摩托车正好填补了这些交通方式中间水平的空缺，使人们能够体验更方便、更快捷的出行，在办事效率上有了极大的提升。
人们对于摩托车的喜爱曾盛极一时，但是随着城市和经济的发展，环保意识和禁摩令的推行，如今在一些市区和道路上，已经不给摩托车随便上路了。禁摩令的消息一出，还是让不少摩友感到叹惋的，毕竟不能像曾经那样欢快地骑着摩托车狂飙了，这还是让国内摩托车市场消沉了不少时间的。
但是今年又出来了一则好消息，交通部门称：9月份起，摩托车经过高速公路收费站，按照一类客车的标准进行收费。那么这则消息透露出了怎么样的信息呢？首先就是万众期待和瞩目的——摩托车可以上高速了。
要知道这些年还是有不少人爱着摩旅运动的，长途摩旅一直以来是不少人的心头好，一方面是可以骑着自己心爱的摩托车游山玩水、体验骑行的原始激情和畅快感；另一方面就是每年春节都会出现的摩托车返乡大军，这些人或是买不到车票、或是在交通工具上没有选择，就只能骑着摩托车带着行李与亲属进行长途跋涉。每年在一些公路的关卡，都会设有一些摩托车返乡的帮助站。
而这条摩托车可以上高速公路的消息，对大多数摩友来说还是比较令人喜出望外的，盼望了很久的高速公路之旅，如今终于可以通畅了，通过高速公路进行摩旅和交通，也会受到不少的便利。虽说这是一条好消息，收费的消息也预示着交通部门会更加规范地对待摩托车，预示着摩托车今后的管理条例更加地细化，会受到更多的正规待遇。
不过摩托车上高速并不是说就可以随意驰骋了，交通部门对摩托车的限制还是有一些的。摩托车上高速的收费标准同私家车，也就是每在高速公路上行驶一公里，就要缴纳5角钱的费用。有些人看了之后还是会长叹一声，不过上高速收费也是理所应当的，而究竟要不要上高速还是需要个人进行衡量。而摩托车上高速也拥有着限速，目前可知的是摩托车在高速上行驶不能超过80码，而且出于安全考虑，摩托车的后座上是不可以带人的。
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