想曾经那个摩托车在街上肆意驰骋的年代,依旧是如今不少摩托车爱好者的久远。早些时候还没有“禁摩令”,摩托车作为既方便门槛又低又好用的交通工具进入每家每户。那个时候的汽车卖得还很贵,不少人又买不起,而步行与自行车代步在效率上又显得无力,而摩托车正好填补了这些交通方式中间水平的空缺,使人们能够体验更方便、更快捷的出行,在办事效率上有了极大的提升。
人们对于摩托车的喜爱曾盛极一时,但是随着城市和经济的发展,环保意识和禁摩令的推行,如今在一些市区和道路上,已经不给摩托车随便上路了。禁摩令的消息一出,还是让不少摩友感到叹惋的,毕竟不能像曾经那样欢快地骑着摩托车狂飙了,这还是让国内摩托车市场消沉了不少时间的。
但是今年又出来了一则好消息,交通部门称:9月份起,摩托车经过高速公路收费站,按照一类客车的标准进行收费。那么这则消息透露出了怎么样的信息呢?首先就是万众期待和瞩目的——摩托车可以上高速了。
要知道这些年还是有不少人爱着摩旅运动的,长途摩旅一直以来是不少人的心头好,一方面是可以骑着自己心爱的摩托车游山玩水、体验骑行的原始激情和畅快感;另一方面就是每年春节都会出现的摩托车返乡大军,这些人或是买不到车票、或是在交通工具上没有选择,就只能骑着摩托车带着行李与亲属进行长途跋涉。每年在一些公路的关卡,都会设有一些摩托车返乡的帮助站。
而这条摩托车可以上高速公路的消息,对大多数摩友来说还是比较令人喜出望外的,盼望了很久的高速公路之旅,如今终于可以通畅了,通过高速公路进行摩旅和交通,也会受到不少的便利。虽说这是一条好消息,收费的消息也预示着交通部门会更加规范地对待摩托车,预示着摩托车今后的管理条例更加地细化,会受到更多的正规待遇。
不过摩托车上高速并不是说就可以随意驰骋了,交通部门对摩托车的限制还是有一些的。摩托车上高速的收费标准同私家车,也就是每在高速公路上行驶一公里,就要缴纳5角钱的费用。有些人看了之后还是会长叹一声,不过上高速收费也是理所应当的,而究竟要不要上高速还是需要个人进行衡量。而摩托车上高速也拥有着限速,目前可知的是摩托车在高速上行驶不能超过80码,而且出于安全考虑,摩托车的后座上是不可以带人的。
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