近日，新奥欧洲交通能源公司下属的荷兰LNGEurope公司在比利时的泽布吕赫（Zeebrugee）港为世界上第一艘液态天然气（LNG）驱动的海运拖船成功加注了LNG燃料。此次LNG加注操作采用了“车对船”的方式，是西欧沿海港口的首例岸基LNG船舶加注。
Borgoy拖船为世界上第一艘纯LNG动力驱动的海运拖船。该船2014年1月下水，为挪威Buksèr ogBerging公司所有。近年来欧盟对近海船运航行和靠岸停泊期间的废气排放做了一系列严格的规定，这些规定在很大程度上促进了液态天然气（LNG）作为船用燃料市场的发展。与传统能源相比，LNG驱动的船只可减少近30%二氧化碳排放量和近90%的氮氧化物排放量，噪音量可减少约70%，同时解决了石油燃料所带来的浓烟、粉尘以及其他对大气污染的问题。
LNGEurope公司是新奥欧洲交通能源公司的全资子公司，在LNG船舶加注领域经验丰富。同时，除船用LNG加注业务外，作为新奥欧洲交通能源整体战略的重要组成部分，LNGEuorpe公司还致力于为重卡运输行业提供LNG燃料解决方案，在欧洲大陆大力发展LNG加气站网络。
为圆满完成任务，LNGEurope与Zeebrugee港务局、Fluxys公司（LNG进口码头运营方）及船舶运营商紧密合作，制定了详细的操作规程和安全预案，多次演练。此次成功加注成功验证了“车对船”加注方式的安全性、灵活性以及易操作性，获得了合作各方的好评。
泽布吕赫（Zeebrugee）港口的CEO Joachim Coens先生表示“此次加注业务对泽布吕赫（Zeebrugee）港口有着至关重要的意义。首先，我们可以自豪地说Borgoy船只选择了泽布吕赫（Zeebrugee）港口来停靠加注。其次，它证实了我们投资成为欧洲第一个可以实现液化天然气加注业务港口的眼光，看到这个项目圆满完成我们感到非常的高兴。“
LNGEurope的总经理 Koos Blaazer 先生提到此次加注时说“此次加注业务的圆满成功，验证我们在过去几年中的努力，证实了我们团队的经验和实力。我相信，会有更多的船运公司选择LNG，此类业务会渐渐的趋于日常化。”
来自Hoppe海事局的Steffan Hoppe表示“我们非常荣幸能够参与首次车对船加注LNG的业务，在不久的将来，我们希望能看到有更多船只和车辆选择LNG，希望此次事件能够最大程度上推动车用和船用液态天然气行业的发展。”
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