(首发【题图:直击煤炭冬运】
内容:【导语】
我们从刚才的片子已经了解到,一吨煤从煤矿坑口出来是325元,到秦皇岛港涨到750元,这里面除了必须缴纳的国家税费之外,大部分都是公路、铁路、车站、码头等物流成本,其中汽车运费又占了大头。到底什么原因造成了汽车运费的大幅度上涨呢?记者在山西大同郊区找到了为庞志刚提供汽车运输服务的车队。
【正文】
几天前,这个车队的负责人刘兵先后派出了十几台大货车到内蒙古准格尔旗的一家煤矿拉煤,在返程时被堵在了路上。现在已经返回来的,只有一台车。
【同期】大同市中光新车队 负责人 刘兵
记者:这一路走了多少天
五天多,一来一去五天。
记者:多少公里
300多公里
记者:300公里要五六天
是啊
记者:顺利的话多长时间就回来了
顺利的话去年的时候当天就回来了
【正文】(标题2)堵车最糟心 赔钱也得跑
老刘搞汽车运输已经有十几个年头,现在车队养了50多台车,每台车配2名驾驶员。他最担心的就是公路堵车。
【同期】大同市中光新车队 负责人 刘兵
影响太大了,去年110元每吨的运费我们都能赚到钱,今年涨到160都赚不到钱。
记者:按说110涨到160,应该更赚钱啊
时间拉得长了,一天的时间和五天的时间,你说哪个多哪个少
【正文】
从山西大同煤栈到内蒙古准格尔旗的煤矿拉煤,往返一趟平均按4天计算,记者请刘兵算了一笔账。
【同期】大同市中光新车队 负责人 刘兵
我这一台车拉38吨煤,运费是160(元),等于6080(元)。减去油钱2500(元),再减去工资,一天200(元),两个人是400(元),4天是1600(元),再减去保险费1天100(元),4天就是400(元)。
【正文】
除去工资、油钱、汽车保险费,以及1000元的路上费用,每台车4天一个来回毛利润是580元,分摊到每天只有145元。
【同期】大同市中光新车队 负责人 刘兵
记者:145块钱顶什么用
我们修理工就有5个,做饭的后勤人员、开小车的,加起来。
记者:车辆的保养、维修费用怎么算
那就没法算了
记者:折旧呢
折旧更没法算了。这还是按4天一趟算的,按5天就没法算了。
记者:亏本为什么还做这一行呢
现在司机不好找,亏本从家里拿钱往里贴也要做,你一停车,司机跑了,下回再找找不上了。
本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请
点击举报。