在上个世纪开车和在智能时代简直是天壤之别！
19世纪末的汽车工程师们可能做梦也没想到，汽车在120多年后的一天，与万物一起被卷入一个叫作移动互联网的热潮，正在变成一个“四个轮的大型手机”。
汽车不仅在诸多功能上可以作为移动设备的延伸与之互联，其本身也在很多方面具备了智能设备的特性。这让它与过去一百多年里的自己相比变得不太一样。举几个例子你就懂了。
手机找不到了，可以给它打个电话。这车子要是丢在了拥挤的停车场里，该怎么把它从这“茫茫车海”里找回来啊？
二十世纪六十年代的停车场：
放在旧时代里，如果忘记了自己的爱车停在了哪儿还真是个麻烦事。“茫茫车海”中有你有我，关键是汽车们的长相也没有现在这么多样化。站在高处一辆辆找过去，恐怕是那个时代车主们的宿命了。
智能时代：
通过远程助理应用程序（如：My BMW Remote App）或者致电远程服务中心。你可以把你的手机变成一个车用遥控器。手指按一按，车子就会闪烁灯光或鸣笛。就算你发现钥匙被锁在了车里你都可以通过手机遥控器把它解锁。你还可以在寒冷的冬天里遥控车内空调进行预加热。
二十世纪八十年代的餐厅门口：
“一个小时前你就说你到了！怎么现在还没出现？”
“亲爱的，我一直在门口停车呢……”
如果你看一下美国公路交通安全管理局的汽车碰撞事故报告你或许就明白了，停车场里出现的磕碰所占比例的确不少。对于一些人来说这的确是个一辈子的麻烦。驾校里教的那一套“哪个点对哪个参照物再找哪块石头哪棵树”确实在出了驾校以后就没再好用过。
智能时代：
在智能时代，你或许可以考虑让你的车子教你停车。看到图中的女司机了么，她在停车的时候甚至不用把手放在方向盘上。这就是智能驻车系统。车主在停车时只需要控制油门和刹车踏板就可以了。
例如在侧方停车（parallel parking）时，超声波传感器会显示车旁可用的停车位。当你接近车位并启动，你在将车子停靠在前车旁边时会收到第一个信号：告诉在哪里踩下制动踏板。将车子停在前车旁边后，挂入倒挡，行车电脑会利用转向助力系统自动打轮，完成一个S型倒车。此时你将收到第二个信号，并踩下制动踏板，再将车子挂入前进挡。车子会继续完成自动微调。
是不是觉得做个“傻子”挺幸福的……
二十世纪五十年代的汽车旅店：
一条孤单的公路蜿蜒地躺在一望无际的荒野上。这就是上个世纪五十年代的美国西部。在没有导航的那个时代，跨洲自驾旅行，不备上几张地图怕是搞不定的。大包小裹的刚刚从车上把东西搬下来，一看……并不是之前预订的那家Motel（汽车旅馆）。只好掏出地图仔细看看，再次上路。
智能时代：
对地方道路不熟悉，不是只有迷路那么简单。因为实时路况不同，哪里拥堵哪里畅通可不一定，你可能还会萌萌地陷入“迷の堵车”。
实时路况信息系统（RTTI）不只是个电子导航。通过连接网络，RTTI系统会为驾驶者提供500米范围内的交通拥堵情况，并在右侧的路线图中按照“红”“黄”“绿”三个颜色分别表示道路拥堵程度。通过系统算法的计算，各路段的用时也会被标注出来。
有看纸质地图找线路的时间，恐怕现代人都利用车载移动App订好晚上大餐的座位了。
所以，智能系统面前，安安稳稳地做一个“路痴”吧。
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