针对大部分的用户群体来说，积蓄10万买一台车，是他们一贯的做法，但10万元究竟能买到什么好车，大家最先想到的，肯定是我们的国产车。
10万元，其实就能够买到足以媲美20万级别的配置，空间和动力了，而且在车身外观和内饰设计都非常用心，但说得这么好，可却偏偏有人不买，我们暂且称这种人为“合资派”。
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为什么他们不买？难道他们都是傻逼？
稍微比较了解汽车市场的人们都知道，自主品牌在10年前就已经诞生，但大部分品牌一开始都是通过购买设备，设计外包，资源零配件整合来组装一辆车的，所以在那个时候，中国自主品牌还未能够完全通过自己的能力去打造一辆汽车。
但在最近几年，随着SUV车型的热销，人们的生活水平逐渐达到小康状态，大家对于汽车的渴望和认识越来越高，自主品牌的厂家们至今也拥有独自研发和生产的技术，并用实例给大家带来许多高品质车辆，例如荣威RX5，宝骏560，长安悦翔等等。
但没有经过长久时间的验证，还是很难说服这群顽固的“合资派”，他们之所以不买国产车，怕的就是日后出现小故障，有异响漏油情况，确实，这些情况对于许多车辆来说，都不可避免。但教授认为，国产车除了有小故障的嫌疑之外，还有一个短板。
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那就是保值率并不高
有人说买房是为了投资增值型，房价只升不降，而买车则属于一种消费型，但买一辆车，单单需要考虑的不只是配置，动力，空间等参数，你还要想到这辆车是否足够保值？你想得是否足够长远？
尤其是针对于现在单身未婚的上班族来说，买一辆车最大的作用是用来代步，日后成家立业肯定会考虑换车，但你有没有考虑过，几年后，你的车还值多少钱？所以说买车虽然属于消费型，但如果保值率高的话，开了5年后同样能够以超过50%的车身价卖出。
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打个比方
教授身边的一位朋友，他于2011年入手了一台08款本田锋范（1.5L手动精英版），当时的车身价为8.7万元，开了6年，公里数达到了10万公里，由于车辆平时保养做得足够齐全，且未出现过事故和大修，至今市面估价还能卖出个5万，保值率达到57%，已经超过一半。
日系车在南方的保值程度大家都有所耳闻
那么除了锋范如此保值之外
还有什么车可以推荐？
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不愁卖的广汽本田-飞度
本田飞度在南方可谓是家喻户晓的车型，它作为一款经济型的家用两厢轿车，虽然没有豪华的配置，没有娇贵的发动机和变速箱，但是它后期的保养维修成本非常低，而且车辆本身的质量可靠性非常地高，油耗低，内部实用空间大，保值率高，所以它成为了大家代步用的第一辆合资轿车。
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实用耐操的一汽丰田-卡罗拉
据网上估值的数据统计，五年车龄的卡罗拉保值率为55%左右，十年车龄的保值率为30%左右，按照这样来算，如果您花了5万元左右购买了一辆“5岁”的卡罗拉，再继续开个5年，那么还能够以3万元卖出去，换算下来大概1年你只支付了4000元，比租车还便宜，而且卡罗拉保养便宜，故障率超低，不需要更换太多核心原件，所以养成成本也不需要花费你太多的钱。
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高档次神车的上汽大众-途观
途观作为大众第一辆进入中国的国产SUV，从那时就开始在SUV界里炸开了锅，月度销量前五名，被许多网友称之为“神车途观”，同样地在二手车市场，据估值数据统计，途观5年后的保值率达到了62%，10年后的保值率达到了20-30%（相对于飞度和卡罗拉要低一点），所以神车之所以称之为神车，除了它本身动力好和配置高之外，它几年后的价值也高。
教授再说两句
对于“合资派”的这些看法，我们也无可厚非，尤其对于某一些一二线城市来说，坚持走“合资派”的人还不少，但对于其他人来说，10万元确实能够买到比合资车更大的空间，动力，配置。所以如果是你的话，你会怎么选？
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