别克君越
指导价：22.98-33.98万
全新一代君越摆脱了此前成熟厚实的设计风格，变得更加年轻运动。前脸采用了最新家族式样式，三盾徽标搭配两旁的“胡须”，虽然看起来还是挺个性的，但也有人不以为然。5018mm的车长，运用了修长流畅的车身线条，营造了类似“轿跑式”车身造型，视觉效果值得肯定。
全新君越的内饰尽管延续了家族化的环抱式设计，但相比老款君越，新君越的质感还是豪华感都要更胜一筹，人机工程更合理，车厢内处处彰显着年轻时尚的设计元素，让人眼前一亮。配置方面也比较齐全， ESP、胎压监测、无钥匙进入与启动、上坡辅助、全景天窗均是全系标配，性价比在同级别很出色。
超过5米的车长，加上2905mm的轴距，乘客的后排腿部空间不必担心，只是头部空间稍显不足，而且全新君越在座椅的舒适性和支持性的处理上也比较一般。
全新君越提供三种动力规格，包括1.5T、2.0T以及混合动力车型，以这个级别为主流的2.0T车型，动力输出非常充沛自信，加速感令人激动澎湃，而6AT变速箱的表现也比较满意，平顺性掌握得不错。底盘一如既往地保持了美系车应有的厚实感，很好地平衡了舒适性和运动性，行驶质感无可挑剔。
丰田 皇冠
指导价：25.48-38.98万
已经发展到第14代的丰田皇冠，早期可是高端车型的标杆之作，随着年轻人主导汽车市场，皇冠也一改往日成熟商务的设计风格，整体采用了更加年轻化的设计语言，前脸大面积前进气格珊，依然是全车最具辨识度的地方，富有视觉冲击力。车身比例更加合理协调，造型上更接近年轻人的审美需求。
内饰方面同样主打豪华感，风格低调务实，几乎手能触碰的地方，都加入了软性高级的材质，手感要给个大大的赞，充分保持住皇冠豪华的内饰造诣。至于配置方面，皇冠也认真考虑到年轻人的科技需求，增加了诸如双屏多媒体系统，膝部气囊、后排侧气囊、自适应巡航、全景监控等高端配置。
一直以来，良好的乘坐舒适性是皇冠的一大卖点。作为一台中大型轿车，皇冠的车身尺寸拥有较高的优势，5020mm的长度和2925mm的轴距足以说明一切。除了傲视同级的大空间，质地柔软的沙发座椅也为乘客提供了无与伦比的舒适度。
皇冠的动力系统分别采用了2.0T+8AT和2.5L+6AT两种组合，结合经济性和实际体验，2.0T车型更值得选择，2.0T发动机的最大功率达到235马力，整体动力输出从容线性，日常几乎感受不到任何的涡轮介入感，8AT变速箱的调校水平也高于同级水准，驾驶风格以舒适性为诉求。而悬架结构并非一味地向软妥协，更多是给人扎实舒适的操控自信。
福特 金牛座
指导价：23.48-36.98万
相比上面的两位元老级代表，作为后来者的金牛座，在产品认知度上显然不如前两位。商务稳重是金牛座外观上的设计主调性，正如旗下的福克斯和蒙迪欧，金牛座也采用了家族化“马丁”脸，虽然谈不上新鲜，但配上格外亮眼的车身尺寸数据，一眼就能感受到来自于行政座驾的豪华气派。
内饰风格也是秉承商务座驾的设计理念出发，中控布局更多地考虑到驾驶者的实际使用需求，没有太多花哨浮夸的设计。而最打动年轻人，想必是令人眼花缭乱的配置，全液晶仪表盘、自动泊车、车道保持系统、主动刹车、氛围灯等市面上常见的高科技配置，尽在金牛座身上见得到。可以说，如此高配置，科技感强的金牛座，让不少同级对手在它面前也要黯然失色。
至于空间和舒适性，金牛座也有十足的底气，长宽高分别为4996/1878/1503mm，2949mm的轴距，相比同级占有一定的优势。而座椅不仅宽大舒适，而且前后排座椅的功能丰富，特别是后排座椅配置数量已经达到令人发指的地步。
以金牛座的主力2.0T车型为例，搭载了 EcoBoost 2.0T发动机，最大功率为245马力，匹配成熟可靠的6AT变速箱。2.0T发动机的动力对于日常驾驶非常得心应手，油门响应积极有劲，动力基本随踩随到，变速箱的逻辑也是合理的，平顺性出色。又长又大的金牛座，即使经过坑洼泥泞也能保证不错的乘坐舒适性，车身操控性也足够的轻巧灵敏，丝毫没有大车的笨重感。
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