【图】90秒组装一辆车！江淮汽车生产线探秘（转）

提起汽车的生产流程与制造工艺，大家肯定感到既好奇又很神秘。正巧！3月底我们接受了江淮汽车的邀请来到了其位于安徽省会合肥的生产基地，并且参观了这一国产自主品牌的厂区，有兴趣的朋友就随着编辑的脚步对江淮的生产线来一次探秘吧！

一般来说，一个完整的汽车生产厂家都拥有四大生产工艺，即冲压、焊接、涂装、总装。其中的冲压被称为这四大工艺之首。冲压这道工序的意思就是要把一块块整体切割好的钢板压制成，符合轿车生产中不同形状不同需求的钣金部件。比如发动机盖、车门、侧车框等等。在江淮技术人员的带领下，我们首先参观一下冲压车间。

钣金冲压

控制台

由于采用了自动化冲压设备，整个工艺过程都由机械臂完成，工作效率质量与安全性比人工操作都有很大提高。在冲压车间我们看到大部分采用了国产的设备。江淮的技术人员也表示国产的设备不仅价格低廉而且技术方面也已经很先进了。

焊接车间

一组组车门、舱盖等的零散的配件被冲压出来后，接下来的工序就是焊接成行了。刚刚冲压好的配件通过传送带被运往焊接车间，在这里它们会被拼合焊接到一起。

焊接

『车辆底盘上的大块的焊点利用机械焊枪焊接』

『像车门边框焊接这样的细腻工艺还是利用人工焊接的方式』

『不管是车门还是车架，在焊接完毕后都要经过严格的检查』

物流车间

焊接工艺完成后，像底盘、门板这类车身组件就已经大致成行了！接下来它们会被运往物流车间并且按照不同的车身部位进行分组归类，等待喷漆与最后的组装流程。

『物流车间内放满了车身部件』

从厂家的技术人员那里我们得知，其实物流在整个车辆制造中也是一项相当重要的环节，对物流环节的优化可以大幅度提高生产效率，还可以起到降低生产成本的作用。从物流车间门口的宣传画上就可以看出江淮对这一环节的重视程度。

本来下一部应该参观是江淮的喷漆车间，但是由于喷漆工艺需要在无尘的环境下进行，所以我们并没有深入到江淮的喷漆车间，这的确是个不小遗憾！如果下次有机会的话编辑一定为大家一探究竟。

总装车间

跳过了喷漆工艺，接下来我们来到了江淮的总装车间。总装车间肩负的任务就是总装配套件的存放和发送，各线路的总成及合件的分装、车身内饰、整车装配等职能，这个车间就比之前两个车间明显热闹许多，到处都能看到工人在流水线上安装着各种不同的部件。厂家的技术人员告诉我们，总装车间每隔90秒钟就有一辆新车装配完毕，这种速度确实惊人！

我们首先来到的是底盘装配线，这里的工人两个人一组，主要负责安装发动机变速箱与悬挂系统。由于采用了机械化流水线作业，所以在很短的时间内发动机变速箱等重要部件就能安装完毕。

『一组工人正在为瑞鹰安装后悬挂系统』

『等待安装发动机与变速箱的瑞鹰』

安装好发动机、变速箱与悬挂系统的车辆经过传送带运到下一组工人师傅面前安装轮胎，在这项装配环节中机械臂也发挥了不小的作用，同时也大幅度提高了工作效率。编辑大致计算了一下两个工人仅用了不到80秒钟就迅速装配好了4条轮胎。

『工人师傅正在为瑞鹰安装车轮』

轮胎装上去后，车辆的外形已经初见端倪了，下面要做的是安装车门与内部装饰了。

轮胎、悬挂和发动机安装好之后，车辆被一条架设在半空的传送带掉到厂房的另一侧——内饰装配线。在这里主要负责安装车门与内饰面板。

传送

由于瑞鹰与宾悦公用一条生产线，所以在装配线的尽头会出现瑞鹰与宾悦这两款不同车型同时下线的情况。

『检验合格后的瑞鹰，也许其中就有您的爱车呢！』

经过了之前的几道工序之后，装配好的车还要经受最后一道检测考验，通过尾气与钣金方面的审核无误后，一辆真正意义上的新车便出笼了。也许您预定的爱车就在其中呢！

“效率就是生命”是此次参观江淮工厂留给我的最大感受，90秒一辆车的装配效率确实很高，但对于国产自主品牌来说，仅仅靠拼速度和效率并不能在竞争中脱颖而出，提高产品品质与品牌形象，才是今后发展的方向。

昨天的置顶了呵呵，第一次，激动。。。多谢版主大人，现在我再补点图，让大家多点了解从而更加喜爱我们的鹰了。

全新的冲压线

机械手自动焊接车体

机械手自动焊接车体

车辆总装线

瑞鹰总装1

瑞鹰总装2

发动机装配（宾悦轿车和瑞鹰共线生产)

发动机装配（宾悦轿车和瑞鹰共线生产)2

发动机装配（宾悦轿车和瑞鹰共线生产)3

鹰下线

鹰下线2

鹰下线3

最后的灯光检测

合格车－－出厂

合格车－－出厂

瑞鹰2.4搭载的发动机

2.0搭载的发动机

1.9T柴油发动机技术参数