近日，池州长江公路大桥跨江主桥主体工程顺利完工，为6月底整个项目建成奠定了基础。届时，我省枞阳至池州原本1个半小时的车程将缩短至半小时。
池州桥主桥顺利合龙
池州长江公路大桥是国家高速公路京台并行线德州至上饶高速跨越长江的关键性工程，也是安徽省“五纵九横”高速公路网规划中“纵三”济祁高速的重要组成部分。路线起自铜陵市枞阳县会宫，过江后再跨越秋浦河，止于池州市殷家汇，全长41.026公里。其中长江大桥长5.818公里，北岸接线长16.153公里，南岸接线长19.055公里。项目于2015年5月1日开工，计划于2019年6月底建成。
池州大桥南岸接线中的秋浦河大桥
建设中，大桥建设者先后攻克了深水基础、大跨度连续刚构、钢混叠合梁等关键技术难题，并将梯度混凝土、斜拉桥塔间分组集聚式锚固体系、预压式钢-橡胶-防腐层组合防撞装置等创新成果首次应用于工程实体，得到业内人士的一致好评。此外，系列根式基础研究获得了2017年中国公路学会特等奖，并在多个领域得到推广。2017年，池州长江公路大桥被列为交通运输部科技创新示范工程。
池州桥接线
池州长江大桥建成后将进一步完善安徽省高速公路网和过江桥梁布局，强化长江两岸特别是推动我省"皖江开发开放"和"皖江城市带建设"，促进区域自然资源与旅游资源开发及经济协调发展具有十分重要的意义。
与此同时，商合杭高铁也有了新进展
商合杭跨江大桥主桥廊桥架通
近日，由中铁大桥局承建的商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥合龙口处临时廊桥架通，南北两岸建设者走上廊桥相互握手，欢呼“会师”。大桥主桥廊桥架通，南北成功“牵手”，为大桥最后合龙施工奠定了坚实基础。
商合杭高铁淮南南站站房主体结构封顶
日前，商合杭铁路淮南南站站房主体结构顺利封顶。淮南南站位于淮南市山南新区，站房面积约1.5万平方米，设2站台、6股道，高峰小时发送量可达1769人。
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