厦门老照片之三（附漳州某座桥老照片三张）

有读者反映，这几期有些照片拍的是鼓浪屿，却被注释为厦门，在此小编解释一下，文中照片都是根据原始照片的说明而注释的，原始照片中有“Kulangsu“字样的，小编就注释为鼓浪屿，而仅有 “Amoy“字样的，小编就注释为厦门，因为这些都是外国摄影师所拍，他们对厦门岛与鼓浪屿可能傻傻分不清，难免有误，敬请理解。

▲1880-1890年间，鼓浪屿

▲1880-1890年间，厦门

▲1907年，鼓浪屿

▲1924年，鼓浪屿

▲1929年，厦门

▲1934年，厦门港

▲1937年，厦门虎头山

▲1932年，厦门一家理发店外，小女孩推着婴儿车

▲1936年12月5日，厦门，Robert Minturn Clarges Ruxton上校（1876-1946）与其他人合影

▲1906-1907年间，巴特菲尔德和太古（Butterfield & Swire ）厦门公司（一）

小编注：1866年，英国人约翰．森姆尔．施怀雅与巴特菲尔德（Richard Shackleton Butterfield）合作，在上海成立 Butterfield & Swire（即巴特菲尔德和太古，也称太古洋行），初时经营茶叶及丝绸贸易，以及由英国进口棉花及羊毛匹头。Butterfield & Swire还担任多项英国业务的中国代理，包括主要的保险及船公司，其中最著名的是蓝烟卥轮船公司（Blue Funnel Line），太古担任该公司的远东经理人超过一百二十年。为配合中国传统，约翰．森姆尔．施怀雅为公司起了一个中国名字 ─“太古”，寓意规模宏大、历史悠久，这个名字至今在亚洲区广为人知。

1868年，John Swire & Sons 总部迁往伦敦，约翰．森姆尔．施怀雅与巴特菲尔德拆伙，但太古在亚洲的办事处到二十世纪七十年代仍一直保留著 Butterfield & Swire 这英文名字。

▲1906-1907年间，巴特菲尔德和太古（Butterfield & Swire ）厦门公司（二）

▲1906-1907年间，巴特菲尔德和太古（Butterfield & Swire ）厦门公司（三）

▲1906-1907年间，巴特菲尔德和太古（Butterfield & Swire ）厦门公司的船只

▲1906-1907年间，巴特菲尔德和太古（Butterfield & Swire ）公司在鼓浪屿的产业

▲1924年，厦门外海

▲1923-1924年间，巴特菲尔德和太古（Butterfield & Swire ）的轮船“上海号”停泊在厦门

▲1928年12月至1929年6月，厦门填海工程（一）

▲1928年12月至1929年6月，厦门填海工程（二）

▲1928年12月至1929年6月，厦门填海工程（三）

▲1933-1934年间，厦门的码头货运

▲1933-1934年间，厦门港口的水上“出租车”（一）

▲1933-1934年间，厦门港口的水上“出租车”（二）

▲1933-1934年间，厦门码头

▲1933-1934年间，巴特菲尔德和太古（Butterfield & Swire ）在厦门的地产在建项目

▲1933-1934年间，厦门外滩建设

▲1933-1934年间，厦门外滩

▲1940年，厦门港区

▲1940年，厦门码头

▲1940年，厦门码头和仓库

▲1907年，漳州，靠近厦门的“Polam”（英文标注）桥。（一）小编注：英文名polam，译音为宝兰桥，中文桥名烦请知情的漳州网友告知

▲1907年，漳州，靠近厦门的“Polam”（英文标注）桥。（二）小编注：英文名polam，译音为宝兰桥，中文桥名烦请知情的漳州网友告知

▲1907年，漳州，靠近厦门的“Polam”（英文标注）桥。（三）小编注：英文名polam，译音为宝兰桥，中文桥名烦请知情的漳州网友告知

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