潮汕铁路旧事

驮夫

       潮汕铁路，南起汕头，北迄潮安，全长39千米，后来又加筑了意溪支线，共42千米。沿途在庵埠、华美、彩塘、散巢、浮洋、枫溪等地设站，方便沿线民众出行。干线、支线全部工程预计需300万元。

       印尼绵南华侨张煜南怀着一个“铁路救国”的梦想，不辞劳苦，四处奔走筹措，动员亲友集资，张氏兄弟（张煜南、张鸿南）各投资100万银元，梅县松口华侨富商谢梦池和厦门籍富商林丽生等共认股95万银元，不足之数由张氏兄弟包下。推举张煜南为公司董事长、倡建首总理，谢、吴、林为倡建总理。铁路的勘测设计，由著名工程师詹天佑负责。

      潮汕铁路由光绪三十年（1904）动工兴建，至光绪三十二年（1906）全部干线完工通车，成为中国第一条由华侨投资兴建的纯商办铁路。自建成通车之日起，至1939年被日军毁坏为止，共运营了33年。