8月21日，马来西亚总理马哈蒂尔结束了为期4天的访华之旅，也带走了之前跟中国达成合作的东海岸铁路计划和两项油气管道计划两项中资合作项目。虽然在解约时跟中国表达了是因为马来西亚国内债务太高才暂时“取消”的，但是即便这一说法获得了中方的谅解，马来西亚随之而来的麻烦也不小。
正可谓解约一时爽，天价违约金等你偿。当初中马两国在签署合作协议时，纸上的白纸黑字的条款可不是闹着玩的，据有关人士推算，按照当初马来西亚跟中国签署的合同来看，马来西亚方面一旦毁约，就需要向中国赔偿高达220亿令吉(折合人民币约359亿元)的赔偿金，而且这些赔偿金必须在3个月之内偿还完毕。对债台高筑的马来西亚来说，这可是一笔不小的麻烦。
不得不说，马来西亚方面在国内政权更迭后突然对中国来这一招，不仅中国，还有很多国家都觉得猝不及防。毕竟马来西亚作为中国的海上邻国，与中国南部海域相距不远，前些年一直与中国保持着密切的合作关系。而曾经中国打败德国和日本，一举拿下马来西亚的高铁项目一度还成为诸国论道的佳话。不仅如此，马来西亚和中国在军工领域也有着颇为密切的交流与合作，这不前段时间马来西亚还一口气拿下中国18艘舰艇，目前中国船厂正加班加点的为其建造军舰。
不过，马哈蒂尔访华时已经向中国解释了取消两项中资项目的原因，也获得了中方的理解，这重重回击了那些将中马两国关系故意调油加醋的国家。中国作为世界上数一数二的大国，必然不会因为这种小事就丢掉一个“朋友”。不论什么合作都不可能是一帆风顺，买卖不成仁义在，中马这次的合作危机也给世界提供了一个很好的解决范例。
只是此次既然是马来西亚单方面先提出取消合约，那么该赔偿的违约金还是得赔，只有这样才能让中国在世界上的形象更加威严。
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