据美联社20日最新消息，日前在中航商飞的厂房内可以看到，大批ARJ21客机正在陆续从生产线上下线。分析人士称，这预示着这款飞机的生产将迎来井喷。但是，正所谓一家欢喜几家愁，这对中航商飞来说虽然是一个喜讯，但对波音来说，则无异于雪上加霜。由于波音受737max-8事故的影响，波音近期丢掉了大批在各国的订单。如果ARJ21客机再抢占其在全球的市场，那么波音未来的前途可想而知。虽然ARJ21客机并非波音大部分产品的直接竞争对手，但是其作为C919客机的探路先锋，其风向标作用十分的明显。
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ARJ21客机，有一个很大的特点，就是价格非常便宜。分析显示，这款民用客机采用了异地设计，异地制造的一种全新的生产和管理模式。其大部分机体和零部件生产商分布在全国各地。得益于国内制造业的发达，很多厂家都具备了较高的制造水准。除了一些核心的部件是在全球范围内进行招标采购，剩下的包括航电，电源，机载系统等零部件和产品，全部在国内生产制造，这样一来价格相比较波音来说，就能形成优势。
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据悉，由于ARJ21客机采用了美国通用电气公司生产的CF 34-10 A喷气发动机，以及洛克威尔克林斯公司生产的航电系统，这给了波音公司看到翻盘的希望。波音公司希望游说白宫禁止这些美国公司向ARJ21的生产商提供相关的产品，以此来打断中航商飞生产，这种竞争不过就告状，耍阴招的办法，实在令人作呕。
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不得不说，波音737max-8飞机频繁发生事故，这背后反映的实际上是美国制造业的衰落。无论是在工程师数量的极度匮乏上，还是其公司内部的生产管理上，都存在着巨大的漏洞。如今的美国，已经从一个生产型国家向一个消费型国家转变，华尔街银行和大批的金融公司，才是美国权力的核心。而昔日的制造业明珠，以波音公司和通用汽车为代表的生产型企业，早已不复往昔的辉煌。而与此同时，在大洋的彼岸，一个新型的大国正在冉冉升起。尤其大飞机对国人来说，一直是一个看似遥不可及的梦想，这个梦想咱们必须实现不可。
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