青岛依海而生，那里连绵不绝的海岸线和永远吃不完的海鲜，倒成了游客们永远的惦念。
白天去崂山登高望远，享受传奇的十二景，夏天傍晚站在栈桥上眺望海洋，于桥尾转角处喝着青岛啤酒，撸着羊肉串这样的生活，岂是“惬意”两字能够形容的！
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毫无疑问，如今的青海已经是一个名副其实的旅游城市了，他们也为蒸蒸而上的旅游产业感到极其骄傲，光是高铁站就建了4个，包括青岛站、青岛北站、红岛站以及！
每到旅游旺季，青岛站和青岛北站就出现人挤人的状况，为了应对蜂拥而至的旅客，青岛不得不修建红岛站和青岛西站。
但是很多青岛本地人都不知道，青岛还有一个青岛西站，那就更别指望旅客能够知道了！事实上，青岛地铁站修建了一两年之久，这里的客流量根本就不能和青岛站、青岛北站相提并论，有时候还要用“荒无人烟”来形容它。
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青岛北站的外形酷似迎风而来的海浪，象征的青岛是一座海边的城市，这样的颜值放在全国的高铁站里也是相当的不错了，看了青岛西站的照片，分分钟就能够喊上它！
既然是新建的，而且颜值极其的高，为什么还没有旅客愿意宠幸它呢？
一、配套设施不方便
青岛西站建在青岛的郊区旁，但是前后左右都没有一条四通八达的马路，由于配套的交通不太方便，所以游客很少会从青岛西站去往市区内。
二、知名度并不高
青岛西沙是新建的，这是它的优势，也是它的劣势，很少有游客能够了解到，青岛西站是一座正儿八经的高铁站。
那么现在问题就来了，修建了一两年青岛西站还使不上用处，为什么青岛会规划这座高铁站呢？
青岛西站官方表示:当然是为了以后的发展了，而且青岛西站，将会成为振兴青岛的绝佳候选交通枢纽。
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青岛的胶东机场将于今年下半年正式转场，而对接它的高铁站就是青东，青岛西站距离胶东机机场只需要25分钟就可以到达，这将极大程度的方便旅客出行。
为了对接市内交通，青岛西站还将开设11条对接青岛北站的列车，而且地铁6号线已经计划连接青岛西站，旅客们也不愁出站之后找不到“北”
看来今后的青岛西站，要为青岛这座旅游城市添砖加瓦了。
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