经过四年的等待, 中企与马达西奇出现新转点, 着手履行条约

很多人会喜欢说“好事多磨”，这句话放在中企与马达西奇身上，的确是不假。从海外媒体得知消息，马达西奇公司对外公布了最新的监事成员名单，九名候选人当中，看到了中方四名人员。通过这一点可以看出，经过长时间的争论之后，最终中方企业拿回了股东权利，而如今也已经开始履行股东职责，由此也就意味着，经过四年的漫长等待，这个项目终于可以宣告成功。

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想必不少人都曾听说过乌方这个企业，它作为乌方国内比较有名的发动机研发公司，曾经为很多军备服务过。就是因为这个公司的研发技能比较不错，所以其他国家也不愿意看到这个公司逐渐衰落。前期该公司作为苏联发动机制造厂家，它所生产的发动机种类非常多，而且还有一款很有名装备，就是全球最大的安225运输机上使用的DT18T型发动机，就是来自于这个公司。

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中方研发的运8和运9的发动机原型，同样也是来自这个公司之手。很早之前，这个公司就被外界称为“动力沙皇”，从这一点来看，它的实力绝非一般。只不过后来苏联遭遇解体后，该公司的辉煌也是逐渐消失，由于乌方政府的财政周转出现问题，所以导致这个公司的经营状况也是越来越悲观，以至于后来该公司不得不向世界公布，要出售该公司的股权，以此才能保证公司可以继续存活下去。

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就算是这个公司不能恢复到以往活力，但它研发出来的发动机资料，也是异常的珍贵，所以中企决定和这个公司有合作的机会，想要收购该公司股份。本来这是互赢互利的事情，没想到中间却被美方插手，出现了很多无端事件。很早之前，美方就开始对中方技术的封锁，尤其是在发动机领域，更是对中方严防死守。得知中方要收购这个公司的时候，美方立即动用官方力量，向乌方施加压力，阻止流程继续下去。

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处于这种背景下，乌方亲美势力决定要撕毁之前该公司与中企的协议，禁止后期继续相关的正常流程，并冻结了中方收购的股份。中方对于美方以及乌方内部亲美势力提出抗议，斥责乌方言而无信。就在外界认为这次交易会取消的时候，事情却迎来了转机。乌方媒体称，中美双方就这次的股权收购项目已经达成新共识，就是美方获得该公司的发展控制权，政府获得公司产品不会再受限制，乌方也能够获得不菲的收入。