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宝来 ——我心目中的良驹
撰文：安东
从一个汽车爱好者转变为一个车主，我经历了漫长的时间，
但是，真正到了自己具备拥有轿车的经济实力后，在选择有生以
来的第一辆车时，却大费周折。虽然目前中国汽车市场上销售的
车型并不少，但真正让我心仪的车却不多。
我从小就喜欢汽车，曾通过各种途径对汽车进行广泛而又深
入的了解，在朋友圈内被称为“超级车迷”，议论汽车时也头头
是道。对汽车的构造、性能及各项数据可以说是如数家珍。但在
选择座驾时，仍不免感到有些迷惘。自己也曾经列出一个选车的
标准：第一，价格不能超过20万；第二，排量不能超过2升，
但动力要充沛；第三，技术领先，质量要可靠；第四，燃油经济
性要高；第五，造型要前卫；第六，要安全；第七，操纵性要好；
第八，配置要齐全，内饰要精美。要求具体但算不上苛刻。可是
在分析市场上现有销售的车型时，才发现能够符合以上标准的车
几乎不存在，并因此推迟了半年。直到一汽大众的宝来轿车上市
以后才真正成为车主。
可能有人会问，宝来符合以上要求吗？我的回答是：完全符
合，甚至在某些方面超过我的要求。
先说宝来的来历，宝来是在大众汽车公司最知名普及型轿车
高尔夫的基础上开发的姊妹车，属于大众A级轿车系列的高端
产品，上市后就被全球消费者冠以“驾驶者之车”的美称。其动
力性和操纵性自然可想而知了。宝来是大众汽车公司在1999年
法兰克福国际汽车展览会上推出的2000年主打车型，技术含量
高自不必多说。造型前卫，线条流畅是有目共睹的；若说配置，
宝来比很多中高档轿车毫不逊色；内饰的精美无可挑剔。宝来的
工艺和质量是我感到满意的方面，整齐划一的配合间隙，光滑而
又坚硬的金属漆膜，处处凸现大众汽车独有的严谨。不过最满意
的还是它严格的材料处理手段，双面镀锌钢板、表面磷化层、空
腔注蜡等等，使它成为世界上车身防腐蚀保修年限最长（10年）
的品牌。
至于其它方面的表现，我想用我这一年多的使用体会来加以
说明。宝来的油耗很理想，在拥挤的城市道路（使用空调）平均
为6.8升；在高速公路为5.6升，加满油箱能跑900km。其加速
性和高速性值得称道，可以说在高速公路上不会输给其它车型。
整车结构硬朗，整体感很好，195/65R15的轮胎配合带有稳定杆
的悬挂系统，与路面有良好的附着力，高速转向、高速制动操控
可靠，效果明显。乘坐空间居住性良好，尤其是长途行驶的舒适
性令我欣慰，空调制冷效果用优秀来形容一点都不为过，空气粉
尘过滤的功能使我那位花粉过敏的妻子再也不会呼吸困难、晕车
和呕吐。可调整的大灯，在夜间行车时眼睛不再辛苦。
宝来让我园了汽车梦，让我在体会到开车和开跑车的驾驶乐
趣。我喜欢宝来，它是我钟爱的座驾。更感谢为我提供良驹的一
汽大众。