【图文】看地图游南极--南极旅游的时代到了吗?

看地图游南极--南极旅游的时代到了吗?

(2009-09-02 03:28:01)

这篇博文是根据网友的一些评论而写.发了"南极行(15)"后,网友小河建议我在博客上放一张地图,好对照着看我们去过的地方.我觉得这个建议不错,所以这次放上几张地图.虽然"南极行"还有几篇要写,但已接近尾声,正好也借此机会把写过的博文归纳一下.

另外,也想在此回答一些网友对去南极提的一些问题,并谈一下我对南极旅游的一些看法.经常被问到的问题是:我怎么去南极的,是去考察还是去旅游,是自己去的还是跟旅游团,以及去的路线和费用,等等.既然有网友感兴趣,那我也就我所知在这里介绍一下.一切全是我个人的观点和体会,不一定全面及准确,只供大家做个参考.

首先是怎么去南极的?以什么方式? --- 我们是自己从阿根挺最南端的乌斯怀亚乘坐游轮去的,是具有一定探险性质的旅游.没有参加旅游团.

有些朋友过去可能只知道南极的科学考察,不知道还可以去南极旅游.其实南极旅游已有很多年的历史.只是过去去的人很少,鲜为人知.近年来南极旅游有升温的迹象,据说去年有近4万人次去了南极.

那么,南极旅游的时代到了吗?

这次的南极之行,把以前远在天涯海角的这块陌生的土地真真切切地展现在我的面前.她的神奇,她的美丽,她的纯洁无暇深深的打动着我.南极确实是地球上最后一块净土.见识了她,让我净化了心灵.作为地球的一员,我为她感到自豪,同时也感到了对她的一份拥有和责任.自从发"南极行"以来,朋友们对南极的赞美和想去南极的渴望让我高兴,但同时也感到非常的矛盾.就像发现了一块举世罕见的珍宝,我想急切地把她介绍给朋友们.可是我又有些担心,怕有人不小心把她碰坏.

最大的担心是南极十分脆弱的生态环境.回想一下,我们乘坐的游轮还是处处以南极环保为本.我们船费里也有一部分用于环保项目,来"抵消"我们的游轮对环境的破坏.可是南极没有国界,尽管有一些国际公约,但执行起来全靠自觉.我就听说过一些不遵守规则的行为.而大量地开发旅游,势必会对那里的生态环境造成更大的破坏.另外那些美丽壮观的冰山很大程度是由地球升温造成的.近年来游轮撞冰山的事件屡屡发生,随着温室效应的增加和游轮的增多,南极旅游的危险性也在增加.

所以我不希望看到一股盲目的南极旅游热.在我看来,南极不适合搞大规模的旅游,而是应该控制在目前的规模上.另外应该有机构对南极旅游进行更严格的监督管理.

对于已经打定主意去南极的朋友,我祝您旅行快乐,并希望您好好呵护这块脆弱的稀世之宝.下面是我的一些小提示,希望能对您有所帮助:

1.南极旅游不是一般的游山玩水,而是具有探险性质的,所以一定要有心理准备.那里的天气变化多端,游轮公司提供的路线仅供参考,随时都可能改变.

2.身体一定要健康,并能经受南大洋的大风大浪.去南极必须穿过世界上最宽,最深的"死亡海峡"Drake Passage,大风大浪在所难免.一定要做好晕船的思想准备,并备好晕船药及有关物品.

3.经费: 根据时间长短和路线,游轮的费用从5000美元到几万美元不等.往往还需要紧急救护保险和其他附加费用.再加上飞机票和旅馆费用.如果您像我一样是上班族,那这可不是一个小数目.

4.签证: 南极无国界不要签证,但根据您的具体情况,您可能需要去阿根廷(或其他登船国家)的签证以便登船.大多数游轮是从阿根廷的乌斯怀亚出发的,但也有从智利和其他国家出发的.

5.语言: 应该至少能应付基本英语,起码能听懂工作人员的指令(特别是有紧急情况时).当然英语越娴熟越好.游轮会在海上行驶很长时间,往往有很多讲座,能听懂的话非常有教育意义.

6.时间: 只有11月到3月可以去旅游.去的时间不同看的东西也略有不同.一般早去浮冰多一些,晚去野生动物多一些.

7.游轮的选择: 最好选择有破冰能力的由科考船改装的游轮,安全性高些.按规定每次登陆人数不能超过100人,所以最好选择100人以下的游轮.

8.服装和携带物品: 防水的外衣裤,轻便的保暖内衣(最好是多层,可随时增减),厚袜子(两双以上),帽子,手套(最少两副),太阳镜,防晒霜,电源转换头(各船可能不同).登陆需要防水靴,但一般游轮公司可提供或租借.备一双轻便鞋在船上穿.还可带上防水的双肩包,及相机的防水罩.(因所有的登陆都必须乘橡皮艇,有可能打湿任何东西,所以露在外表的所有东西都应是防水的)

最最重要的,是要遵守所有保护南极的规章制度.登陆后按照指定的路线走,与野生动物保持距离,不接触不喂养不打搅野生动物.不带进也不带走任何东西.留下的只能是脚印,带走的只能是照片和美好的回忆.尤其是爱吸烟的朋友,千万不要把烟头扔进南大洋和登陆的地方.

下面就是我们的旅游路线图以及相对应的博文.

我们的航行是从2008年11月22号到12月10号,共19天.这个19天的旅游项目叫做:南极和亚南极岛屿探险(Antarctica & the Sub-Antarctic Islands Expedition).航线是由阿根廷的乌斯怀亚(Ushuaia)出发先向东北方向到福克兰群岛(Falkland Islands),然后从福克兰群岛向东南方向到达南焦治亚岛(South Georgia),再然后从南焦治亚岛向西南方向航行一直到南极半岛(Antarctic Peninsula),最后从南极半岛向北返回乌斯怀亚.

乌斯怀亚是世界上最南端依山傍水的海港小城.经过一天多的艰难航行我们来到了福克兰群岛.我们先登陆福克兰群岛最西边的新岛(New Island)和西点岛(West Point Island),第一次近距离观看了大群的跳岩企鹅(Rockhopper Penguin),黑眉信天翁(Black-browed Albatross),蓝眼鸬鹚(Blue-eyed Shag),以及一些其他的海鸟.然后我们来到了风景如画的福克兰群岛首府--斯坦利(Stanley).