盘点德国豹式家族各型战车!

豹式装甲救济车于1966年9月生产完成，型号为Bergepanzer 2。

装甲救济车主要的功能是为主战车或其他车辆在故障时提供救援，在平时可以就地进行修理或更换发动机动力包（包括发动机、齿轮箱、散热系统），备用发动机动力包就放在后车身上。

但是在战火下，装甲救济车就需要先将故障的主战车，拖离战斗区域至安全地区才能进行修护工作，因此装甲救济车除了要有额外的拖曳能力，本身的装甲防护力也是不可或缺的。

豹式家族的装甲战斗工兵车与豹式装甲救济车在外观与配备相当类似，都是使用豹1主战车的底盘加上新设计的车身。

车身前方装有推土铲，与在车身右侧液压操作的起重杆，其吊杆头可依任务需求更换，如须挖土就可更换成挖土铲成为俗称的怪手，亦可换成钻头进行钻井工程。

豹式家族的装甲战斗工兵车。

西德陆军在1965年获得豹1式主战车时，就开始研发装甲架桥车。1969年完成首辆原型车并在1975年开始生产，一共生产105辆装甲架桥车，德国陆军正式命名为装甲架桥车。

河貍装甲架桥车最特别的地方在它架桥方式的设计。它采用水平悬臂延伸式的架设方式设计，这样设计的主要优点是在架设桥梁的时候，桥身不用先向上方升起可以减低敌军观测的机会。

河貍装甲架桥车车上的桥身是铝材结构，包括两个11m长的半段桥身。因此组合架设完成后具有22m的长度，可以跨越20m的跨距，桥梁的载重可让50吨重的车辆通过，但是在谨慎的情况下可让60吨重的车辆小心通过。

河貍装甲架桥车车。

野牛1型装甲战斗工兵车(Wisent 1)是德国FFG公司自行开发的特种车辆。基于阿富汗战区的扫雷需求，野牛1型装甲战斗工兵车于2009年开始安装皮尔森工程公司开发的扫雷耙，改称为野牛2型装甲战斗工兵车。

这种扫雷装置与原来安装在野牛1型ARV车身前方推土铲的固定方式相同，因此很容易换装，这种扫雷耙的宽度稍大于车身的宽度，可达4.20m宽，耙除深度最深为300mm，执行扫雷任务时车辆在行驶速度为15km/h，因此可以快速的开辟一条供主战车或是其他军用车辆通过雷区的安全通道。

沙滩装甲救济车，这是一种在登陆行动中于滩头地区负责修理或拖曳在滩头故障的特种车辆。

豹式驾驶训练战车是以豹式主战车相同的车身与底盘，但是拆除了炮塔换上一个观测舱，观测舱四面都有玻璃窗约有360度视野。

豹式驾驶训练战车。