原创 2017-03-10 小蔡
兰博基尼Huracan Performante (视频)
SCG 003S量产公路版
Alpina B5 Bi-Turbo
奥迪新RS5 Coupe
迈凯伦720S Velocity定制版
Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo
巴博斯550 Adventure 4x42
梅赛德斯-AMG GT 4门概念车
雷诺Zoe e-Sport概念车
宾利EXP 12 Speed 6e概念车
雪佛兰科迈罗Track概念车
雷克萨斯RC F GT3赛车
奥迪RS 5 DTM赛车
彩蛋
兰博基尼Huracan Performante (视频)
Huracan Performante继承兰博基尼品牌基因，设计灵感源自Super Trofeo赛车，基于铝碳混合车架，采用锻造复合材料技术(Forged Composites)，配备锻造碳纤维前唇、侧裙、发动机盖、固定式尾翼和扩散器，内饰同样采用锻造碳纤维材料，帮助新车减重40千克至干重1,382千克，前后重量分配43:57。主动空力技术(Aerodinamica Lamborghini Attiva/ALA)与车辆设计、车重和性能相融合。其中，车头主动式叶片由电机驱动，打开可通过内部和车底通道导流，降低全力加速和极速时的风阻，关闭可提供高速过弯和全力刹车所需的下压力。后盖下设有4通道，中央2通道常开，可通风和帮助排气散热。外侧2通道与尾翼的内部通道相连，通过电动叶片的关闭实现尾翼的高速稳定功能，并在全力刹车时实现垂直下压力最大化，比Huracan Coupe高750%。叶片打开时引导气流从尾翼下方流过以降低阻力，提高加速和极速性能。此外，尾翼通道通过对气流的左右单侧引导，可增加过弯内侧车轮的下压力，提高车辆动态稳定性。作为兰博基尼目前动力最强的V10发动机，5.2升自然吸气发动机经进排气优化，最大功率和扭矩470千瓦(640马力)、600牛·米，推重比470马力/吨，1,000转/分即可释放超过70%扭矩，搭配经优化的7速双离合变速箱、第5代Haldex全时四驱系统和经轻量化、降低背压、升高尾喉的排气系统，标配20寸轻量化锻造轮毂和倍耐力定制P Zero Corsa轮胎，可选Trofeo R轮胎，0-100公里/小时加速2.9秒，0-200公里/小时加速8.9秒，极速325公里/小时，碳陶刹车可在31米内完成100-0公里/小时刹停。Huracan Performante的前后悬均采用双横臂设计，减震较Huracan Coupe加硬10%，侧倾刚度增加15%，可选动态转向系统(LDS)。2016年10月5日，Huracan Performante由试车手Marco Mapelli驾驶，打破由保时捷918 Spyder保持的纽博格林北环量产车圈速纪录，新纪录为6分52秒01，将原纪录缩短5秒。Huracan Performante将于今夏上市，不会限量。(Lamborghini、NCS)
SCG 003S量产公路版
SCG全称Scuderia Cameron Glickenhaus，SCG 003S末尾S意为Stradale(街道)。SCG 003S量产版车重1,360千克，搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率和扭矩596千瓦(810马力)、850牛·米，配7速序列式变速箱和前265/35R20、后325/30R21邓禄普轮胎，后轮驱动，0-96公里/小时加速低于3秒，极速349公里/小时。SCG 003S时速249公里/小时下压力703千克，横向加速G值2.5g，将于今年挑战纽博格林北环圈速纪录，目标6分30秒。(SCG、Motor1)
Alpina B5 Bi-Turbo
全新B5 Bi-Turbo基于宝马新一代5系，包括三厢版和旅行版。继承Alpina经典元素，新B5 Bi-Turbo采用Alpina蓝或Alpina绿色涂装，可选银或金色拉花，配车身空力套件、20寸经典轮毂、蓝色刹车卡钳、Nappa饰皮和4区空调等。4.4升V8双涡轮增压发动机经Alpina调校，最大功率和扭矩447千瓦(608马力)、800牛·米，搭配8速自动变速箱和四驱系统，0-100公里/小时加速三厢版3.5秒，旅行版3.6秒，极速三厢版330公里/小时，旅行版325公里/小时，可选限滑差速器。B5 Bi-Turbo三厢版德国起价94,118欧元，旅行版起价96,891欧元，(Alpina、Motor1)
奥迪新RS5 Coupe
作为Audi Sport首款采用全新RS设计语言的新车，RS5 Coupe的设计灵感源自奥迪90 quattro IMSA GTO赛车，中网扁平化，进气口增大，可选矩阵式LED头灯。轮拱加宽15毫米，搭配小型鸭尾、扩散器、双出尾排和19寸轮毂，可选20寸轮毂。内饰采用黑色调，搭配红色缝线，配备Nappa皮椅和Alcantara包覆方向盘。人机交互系统支持Wi-Fi热点、苹果Car Play和安卓Auto，另有抬头显示和多达30项驾驶辅助系统。RS5 Coupe车重1,655千克，实现减重60千克。全新2.9升V6双涡轮增压发动机最大功率和扭矩331千瓦(450马力)、600牛·米，配8速自动变速箱和quattro四驱系统，0-100公里/小时加速3.9秒，选配动态套件极速280公里/小时，另可选后轴运动差速器。RS5 Coupe的前后悬均升级为5连杆设计，配RS运动减震、动态驾驶系统(DRC)、碳陶刹车和RS调校动态转向系统。自2010年，RS5 Coupe累计销量超过13,000辆，新车将于6月率先在德国和其他欧洲市场上市，售价80,900欧元。(Audi、NCS)
迈凯伦720S Velocity定制版
720S Velocity定制版由迈凯伦定制部门MSO操刀，车身涂装采用2种红色，其中车头为暗红色(Nerello Red)，侧面和尾部则为深红色(Volcano Red)，搭配黑色车顶、黄铜色轮毂、裸碳发动机盖和尾部扩散器。内饰采用炭黑色调，覆盖碳纤维饰板，包覆Alcantara和红色饰皮，配红色缝线。720S Velocity定制版整车售价约335,000英镑。(McLaren、Motor1)
Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo
EF7 VGT由F1和Indy 500传奇车手Emerson Fittipaldi、Pininfarina和HWA AG耗时3年合作推出，融合了Fittipaldi的赛车经验、Pininfarina的设计和创新以及HWA AG的技术。EF7 VGT采用低重心和轻量化的碳纤维单体壳设计，车重1,000千克，搭载4.8升V8自然吸气发动机，最大功率和扭矩447千瓦(608马力)、510牛·米，配6速序列式变速箱、限滑差速器和可调防倾杆。EF7 VGT将限量生产，支持车主定制。不仅如此，车主还将加入Fittipaldi赛车俱乐部，在全球著名赛道体验VIP级别的驾驶和赛车活动，并有机会获得Emerson Fittipaldi的亲自指导。同时，车迷能够在PS4平台的Gran Turismo Sport游戏中体验EF7 VGT的驾驶乐趣。(Pininfarina、Motor1)
巴博斯550 Adventure 4x42
基于奔驰G 500 4x42，巴博斯550 Adventure 4x42采用灰色车身涂装，配备前杠、绞盘、头尾灯和转向灯护网、前盖裸碳进气口、车顶LED照明灯组、车顶架和护板、电动伸缩踏板及碳纤维备胎盖等。内饰采用与车身相同的黑灰双色调，Mastik和Alcantara饰皮搭配红色饰条，后排设独立双座，具备加热和通风功能。减震系统的油液容量增加15%，可随舒适(Comfort)、运动(Sport)、越野(Off-Road)和个人(Individual)4种驾驶模式的切换进行电动调节，其中个人模式下前后悬可单独调节。4.0升V8双涡轮增压发动机经巴博斯B40-550 PowerXtra改装，最大功率和扭矩上涨至404千瓦(550马力)、800牛·米，配7速自动变速箱，0-100公里/小时加速6.7秒，极速限210公里/小时以保护越野轮胎。不锈钢运动排气位于车侧，静音(Coming Home)和运动(Sport)模式可调。巴博斯客户可订购整车，也可一次性或分阶段选装550 Adventure 4x42改装件。(Brabus、Motor1)
梅赛德斯-AMG GT 4门概念车
作为纪念AMG成立50周年的一部分，AMG GT 4门概念车预示AMG GT家族的扩张和量产版的造型设计。概念车延续AMG GT家族设计语言，中网和两侧进气口可开关以提高空力和热效率，后视摄像头替代后视镜以进一步优化空力设计，头灯采用三维多层设计，前唇、侧裙和扩散器均为碳纤维材质，搭配碳陶刹车和中置尾排。EQ Power+混动系统由4.0升V8双涡轮增压发动机和电机组成，电能源自发动机和刹车动能回收，搭配AMG 4MATIC+四驱系统，可实现纯电行驶，四轮可独立分配扭矩，0-100公里/小时加速低于3秒。(Mercedes-Benz、NCS)
雷诺Zoe e-Sport概念车
Zoe e-Sport电动概念车的车身采用碳纤维材质，车重1,400千克，包括450千克电池组。蓝黄车身涂装的灵感源自雷诺e.dams电动方程式赛车，配碳纤维前唇、尾翼和扩散器。内饰采用黑色调，搭配Alcantara饰皮和蓝色饰板，并设有方形方向盘、Recaro桶椅和防滚架。电动技术源自雷诺Sport Racing和e.dams车队，双电机分别位于前后轴，配40千瓦时电池组、风冷和水冷系统，综合输出340千瓦(462马力)、640牛·米，0-100公里/小时加速3.2秒，0-210公里/小时极速低于10秒。管状底盘由TORK Engineering打造，技术源自爬山赛车和冰雪赛车，前后悬均采用双横臂设计，配?hlins减震器、20寸轮毂和245/35 R20轮胎。(Renault、NCS)
宾利EXP 12 Speed 6e概念车
EXP 12 Speed 6e双座敞篷概念车基于2015 EXP 10 Speed 6概念车，延续长前盖、短前后悬的经典GT设计，后视摄像头替代传统后视镜。概念车由纯电驱动，支持插电快充和无线充电，单次充电可满足长途需要，例如从伦敦至巴黎，从米兰至摩纳哥。车内中控台配备单块曲面触屏，方向盘采用截断式设计，副驾驶座同样配备控制面板。自2018年推出添越插电混动版开始，宾利将在全系普及插电混动技术。(Bentley、Motor1)
雪佛兰科迈罗Track概念车
科迈罗Track概念车采用绿色车身涂装，搭配黑色拉花，黑色空力套件包括前唇、侧裙、3片式尾翼和扩散器。基于科迈罗第6代轻量化底盘，Track概念车搭载6.2升V8发动机，最大功率和扭矩333千瓦(453马力)、617牛·米，配8速自动变速箱、电子限滑差速器、20寸轮毂、固特异Eagle F1前285/30ZR20、后305/30ZR20轮胎和Brembo 6活塞刹车卡钳，电磁减震系统经FE4升级，车身降低30毫米。科迈罗Track概念车的横向加速G值超过1g，可同时满足日常道路和赛道驾驶需要。(Chevrolet、Motor1)
雷克萨斯RC F GT3赛车
全新RC F GT3赛车车身尺寸4,845*2,030*1,270毫米，轴距2,730毫米，整备质量1,300千克，搭载5.4升V8发动机，最大功率超373千瓦(507马力)，配6速序列式变速箱，搭配18寸轮毂。RC F GT3赛车符合国际汽联GT3规格，在美国将与3GT Racing车队合作，双车征战IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛GTD组别比赛，在日本将参加SuperGT的GT300组别比赛，在欧洲将与Farnbacher Racing和Emil Frey Racing 2支车队合作，参加国际GT公开赛部分比赛等。(Lexus、NCS)
奥迪RS 5 DTM赛车
第3代奥迪RS 5 DTM赛车与量产车同步研发。为应对2017赛季赛车离地间隙升高、车身下压力减小的规则变化，RS 5 DTM的空力设计经升级，尤其在车头和后轮轮拱部位的设计上。尾翼采用双层的全新设计，上层可单独调整角度以提高降阻系统(DRS)的效率。V8发动机的基础设计不变，进气和冷却系统经升级，输出超过500马力。此外，来自韩泰的轮胎更软，在更强动力下提供更快圈速的同时耐磨性降低。(Audi Sport、Motor1)
彩蛋：福特经典车
福克斯RS Rally (S9 FMC)，科林·麦克雷，1999 Safari拉力赛；
Escort Mexico；
Gulf Mirage GR802，Derek Bell & Jacky Ickx，1975 勒芒24小时耐力赛；
GT40 Mk1；
Escort Cosworth RS；
嘉年华XR2。(Motor1)
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铃木Ignis 4x4
Chris Harris vs. 法拉利LaFerrari FXXK
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