无论时光走得多快
脚步迈得多远
只有家的味道和面貌最熟悉
璀璨沧桑,朴实繁华
若不是有旧照记录
我们也许永远不会了解
旧时的广州人,出行都用什么交通工具
“
从前出门,都靠这些交通工具
”
奶奶说,很久以前的广州
根本无路可言
广州的大街小巷弯弯曲曲又狭窄
道路两旁的屋铺错落交集
那时候,相对灵活的自行车
就成了最佳的代步工具
上世纪四五十年代,自行车、缝纫机、手表和收音机
是广州有名的“老四件”
拥有一台自行车,比现在有一部保时捷还体面
到了七八十年代,改革开放后
家家户户都有一辆「五羊牌自行车」
(▲1988年,上班高峰期的海珠桥)
旧时的广州,大街小巷中
总能听见自行车“铃铃”的声音
爷爷的后座上,为我专门安装了一个座位
这部“老爷车”,年纪虽大
多年以来,我却没见它坏过
后来,广州人渐渐不爱骑自行车了
因为人们发现
广州的公交线路越来越多
双层巴士、单层巴士、无轨电车
这些都比自行车更省时省力
昔日的广州公交
是这种没有空调的旧式公交车
车子每次快到站的时候,司机就会大喊:
“有冇落啊?”
这时候,要下车乘客就立刻回答:
“有慢!有慢!”
后来,这竟成为了老广们的下车“暗号”
都说广州越来越富
到了八九十年代,广州开始出现了出租小汽车
用“taxi”的粤语音译,便有了“的士”一词
以前父亲和我说:
“你可能没有开过捷达,但你一定坐过它”
的确,在九十年代的广州
大街小巷里尽是这方方正正的捷达车
7元起步,扬手即停
在我的记忆里,“打的”似乎是一件很“豪”的事
“
后来,我们的出行慢慢变了方式
”
随着广州越来越繁华
街上的车和人越来越多
1997年6月28日
广州地铁一号线西朗至黄沙段正式开通
从这天起,广州成为了全国第四个开通地铁的城市
自从广州的出行方式变得多元化
我渐渐发现
新式的交通方式
其实默默地给我们生活带来了许多便利
上下班高峰时段
我们总能看见许多人站在路边
开着网约车的App
对着车牌号码查找着自己约的车
尽管有时溢价2倍,这仍然让我们的出行方便了许多
也有目的地比较近的人
在这个时段
坐车会拥堵,地铁挤不上
一辆就在附近的共享单车
也能让我们的出行更加便捷
“
我们的出行方式,也在一直进步
”
共享单车、网约车等面世以后
更多以人为本的新兴交通工具
也在悄悄地融入这座城市
而现在,我们发现
立刻出行「共享汽车」全面进入广州
即将为广州提供更便捷的生活方式
使用流程十分方便
只要下载「立刻出行」App
完成注册认证
之后便能够开始共享汽车之旅
这个新型的共享汽车App
为繁忙的广州都市人群提供了便捷的自驾出行方式
目前可供选择的车型
都是油电混动和新能源车型
用户不需要负担油费和电费
立刻出行的车型十分多
能够满足我们不同出行场景的需求
若是只要市内出行
则选择纯电动车型
若要到周边自驾游
则可以选择混合动力车型
立刻出行共享汽车的网点已经在广州密布覆盖了
天河、海珠、越秀、白云、荔湾
每个区都有着租车还车的网点
在手机上一键取还,十分便利
而在价格上,我们也提前体验了一把
纯电动车收费:1元/公里+0.1元/分钟
混动车型收费则是:1.3元/公里+0.13/分钟
从车陂南地铁站,到西朗地铁站
全程22.4公里
我们分别尝试用不同的交通工具出行
使用共享汽车出行
则耗时最短,价钱最低
在广州
坐公交太慢,坐地铁太挤
骑自行车很累,打车很贵
而共享汽车的兴起
不仅是广州出行方式的发展
更是一个城市在不断改革中的进步
立即下载「立刻出行App」
体验这座城市的新型出行方式吧
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