11月10日上午，第十七届ITS中国智能交通年会在成都举办。千方科技交通大数据事业部首席技术官郭胜敏博士应邀出席，并在“交通数字化发展论坛”做主旨演讲，以路网运行管理数字化转型为切入点，分享了千方科技在构建数据智能驱动的业务智能，深化各级业务融合协同，赋能路网运行监测管理等方面的探索与实践。
三个阶段推进
探索路网管理数字化转型的设计思路
郭胜敏表示：“路网管理业务数字化转型需要从数字化、知识化和智慧化三个阶段逐步推进。成都的武侯祠里有名句云'不审势即宽严皆误’，用古人的智慧很好地阐述了这三阶段的关系，强调业务决策前要充分地'审势’，即通过业务的数字化和知识化，为业务的智慧化提供决策依据。”
首先，在数字化阶段，千方科技致力于繁荣交通大数据生态，基于打造全国公路行业“一张图”，构筑了完备的数据融合治理能力，并逐步完善公路网运行的数据中台指标体系；其次，基于业务场景凝练出多种数据画像模型和AI分析算法，形成面向全域交通治理的业务知识库和规则库，这是业务知识化的过程；最后，以数字化和知识化能力为驱动，不断探索系统运行的安全和效率边界，生成平衡成本和效能的最优决策方案，这是进阶业务智慧化的过程。
四级业务协同
不断深化分级业务融合和协同
郭胜敏谈到，在数字化转型的过程中，要充分认识各级平台数据分享和业务融通的作用。以路网运行管理业务为例，数字化、知识化和智慧化的能力由部级、省级向终端的路段级和站级四级业务逐级延伸。由于侧重一线处置，路段级和站级平台亟需智慧化支撑“怎么做”的能力，更需要智能与业务的融合，通过体系化的业务协同，做到“头脑清明”、“眼疾手快”。
在构建业务协同的大闭环中，省级平台是承上启下的关键角色，要依托省级平台构建数据底盘和业务支撑能力。在数字化阶段，通过构建省级数据中心，实现一省数据汇聚，以及与部、邻省和第三方数据交换共享的能力；在知识化阶段，建立路网运行体系和车辆用户体系，凝练围绕“路”的画像和“车”的画像；在此基础上，智慧化阶段实现业务的重构和打通，从而提升协调处置和指挥调度的效率。
N种场景能力
赋能路网运行数字化管理
目前，千方科技已助力建成了国家公路网运行管理数据资源中心，实现全国公路视频监测资源的汇聚和共享，以及部省两级平台的互联互通和业务协同，具备全网精细治理能力。
其中，在省级路网运行管理方面，通过融合移动位置、货运车联网、视频、收费和气象等多源数据，千方科技打造了全要素路网运行监测和预警体系，有效支撑了全国拥堵收费站治理、货运保通保畅等任务。如某省部署的收费站运行监测预警功能，通过提前预警和处置，使该省拥堵收费站通报降低38%；又如某省部署的事故隐患快速发现能力，能够及时发现异常停车、事故等紧急情况，实现某重大事故比传统方法早8分钟报警。
在施工全生命周期管理解决方案中，千方基于施工路段上下游流量的预测预警能力，辅以不同流量和施工方案前提下的态势研判能力，施工前可以遴选最优施工时段，施工中可以对上游流量进行监测预警，并能支撑施工方案调整和流量管控，最大限度降低施工对路网运行的影响。
此外，千方通过多源数据融合打通，可实现对桥隧等重点设施的运行压力监测，并能基于路网运行态势对超重超限等重点车辆进行差异化的在途服务，将路网运行的系统风险保持在低位。
未来，千方科技将逐步形成面向全域交通治理的业务智能，通过全要素数据的驱动，不断赋能智慧路网、位置服务、交通管理、交通运输等细分业务领域，持续挖掘数据价值，引领行业创新，助力行业数字化治理与转型。
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